外觀的拉花靚唔靚真係咁重要嗎？又唔係你老婆，又唔係要對住部車過人世，裡面張凳和塗裝才重要吧
bnr34 發表於 2019-4-14 19:27
數密封車窗只係一隻大窗同大半隻短少少既大窗
到落唔知夠唔夠4排櫈, 龍運以往A車行李架標準
龍運豪華版Trident(501-525)既行李架應該唔只佔4排凳，總之好大好大，大到下層得返12個位(後期拆細左增至19個位)
求其轉橙色就叫設計咗，呢間公司既設計真係垃圾到一個點！
就咁撻pat橙色上去，無曬特色！
kingprowm 發表於 2019-4-15 21:32
外觀的拉花靚唔靚真係咁重要嗎？又唔係你老婆，又唔係要對住部車過人世，裡面張凳和塗裝才重要吧 ...
引用閣下既邏輯
裡面張凳和塗裝靚唔靚真係咁重要嗎？又唔係你老婆，又唔係要成世坐住呢批車
外觀拉花唔重要咁九巴轉紅巴嚟做乜？
部部車全黑咪算囉，仲易打理呀
Jacob 發表於 2019-4-15 22:01
求其轉橙色就叫設計咗，呢間公司既設計真係垃圾到一個點！
就咁撻pat橙色上去，無曬特色！ ...
靚唔靚呢啲真係好主觀，覺得靚嘅咪鍾意囉，覺得唔靚嘅咪唔好鍾意囉，唔駛成日開口埋口就話垃圾，尤其係設計呢啲咁主觀嘅嘢，都無對錯之分，話人垃圾之前有無諗過自己先，肯定自己設計得好過人？到你自己設計咗個你自己覺得好過人哋嘅，但係有啲人唔應同，唔通嗰啲人又話你垃圾咩
其實垃圾在於自己走去開記者會介紹自己豪華 A車設計同外觀，過一兩年就當無件事。
本帖最後由 kingprowm 於 2019-4-16 12:49 編輯
HV9990 發表於 2019-4-16 00:31
引用閣下既邏輯
裡面張凳和塗裝靚唔靚真係咁重要嗎？又唔係你老婆，又唔係要成世坐住呢批車
裡面張凳和塗裝點會唔重要呀，你上左車，眼望到既野就係車廂內既野，如果佢內裡用色調唔好，會令人看得不舒服
你望車廂內既野時間點都多個車身外邊顏色吧，所以龍運車身用抽油煙機還是扶手電梯，什至現在全橙，我就不會太在意，內在美才是最重要
一向覺得九巴做埋 d 野多鬼餘，用金色好地地又轉紅色，好似城巴咁保持黃車身紫色塗裝咪仲好
本帖最後由 053h4 於 2019-4-16 13:58 編輯
美唔美就唔同人唔同標準
不過有樣野, BRANDING 呢樣野, 有公司想做, 但經常唔夠一年就打倒昨日的我, 當日就唔好洗D無謂錢啦
不過有樣野好, 就算出普通車行豪華線, 好多客都不知不覺
同城巴機場快線深入民心的品牌形象, 一出普通車地區層面就有人出聲話唔妥
053h4 發表於 2019-4-16 13:57
美唔美就唔同人唔同標準
不過有樣野, BRANDING 呢樣野, 有公司想做, 但經常唔夠一年就打倒昨日的我, 當日 ...
我都覺得九巴近年啲錢係亂咁揈，城市脈搏仲要搵設計公司設計
點知玩兩玩又話唔用
水晶站柱玩咗9年又唔玩，彌敦道嗰啲有啲仲要爛埋
太陽能照明有啲站壞既，滅蚊燈有啲站又係壞既
成日使埋晒啲無謂錢
PKD32 發表於 2019-4-15 00:19
不過銀色唔係龍運配色，變返深灰色，已經多啲龍運感覺
未有抽油煙機/扶手電梯之前，深灰色咪一樣唔係龍運配色