053h4 發表於 2019-4-17 04:38
你係巴士公司？有外勤會3指示飛站GA, 司機飛站先犯法jar
閣下大可以日日去大馬路影相報警，唔好做鍵盤戰 ...
真係要講係咪犯法嘅咁又要回到公共巴士服務規例9d
如獲示意停車，須在其巴士正行走的路綫沿綫各站停車，讓乘客或擬成為乘客的人上車或下車：
條文唯一有交代可以飛站嘅就係當你出滿座牌
無講到外勤可以指示飛站更無話拖卡就可以自把自為飛站
如果真係要揸正嚟做的話，有無外勤指示一樣入到
技術上424無異於頂閘，的確係違例
只不過同其他嘢都一樣基於現實狀況之下嘅折衷
而一般情況下符合整體利益咪隻眼開隻眼閉囉
053h4 發表於 2019-4-17 05:36
你引用的法例係針對 司機行為，唔係針對巴士公司係其他授權人仕指示下飛站，即現時模式。
我建議認為犯法 ...
係巴士公司係其他授權人仕指示下飛站定係巴士公司自己指示員工飛站先？:lol
依家應該係巴士公司指示員工作出相應既車務調配，其實仲算唔算犯法？
其實B1 B2 B3應該加價，一程30元，自然可以解決問題
天空之神 發表於 2019-4-16 19:37
我好好奇，點解劉冠全既野大家可以講 5 頁咁多，定係大家唔知佢係邊個...... ...
上網 Google 過呢個名，但都係唔知佢係乜水
同埋呢度啲人好明顯唔認為個 post 由邊個開係重要 :sleepy:
053h4 發表於 2019-4-17 09:16
無幾耐之前先有個B1 post, 佢坐個班車有外勤人士指示司機飛站。
以前我都見識過B1既424，直頭特登私埋牌飛站。