3121619715 發表於 2019-4-23 00:56

ate214 發表於 2019-4-23 02:19

見到85系兜大圈自斷門路已經無眼睇
75X倒走仍然有競爭力既黃大仙更加智障無比

垃圾建議，絕版，請

kitarolo 發表於 2019-4-23 13:40

85/85A/85B合併做
一條密車線加轉乘做返
沙田區原有範圍算啦……
行大埔道亦唔見有好處。

75X經欖隧除非有
強烈理由想大埔得到
可達欖隧轉車站路線,
A47X/E41經欖隧都係
不得已嘅做法。75X喺
沙中線通車後已有危機,
本身又講唔上74X嘅客量
水平,咁兜欖隧加里數加價
唔係救佢係直接判死刑。

cky 發表於 2019-4-24 02:04

見到都唔開胃。三條行聯合道的都趕晒行大埔公路，諗引啲人去睇馬騮？85X 玩大兜圈行大欖隧道？滿足你遊河而搵其他乘客較飛？75x 同 85x 行經高鐵站把鬼？

英雄 發表於 2019-4-24 03:06

RG28482X 發表於 2019-4-24 10:45

感謝提供笑話一則

mopdat 發表於 2019-4-30 22:55

請問85S如何由“主風小學” 站 （我理解為錦泰苑站）前往大欖隧道？

99MAN 發表於 2019-5-1 10:09

夠鐘睇醫生啦！
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