del 81C自280X/287X開之後已經少左好多人,
係時候281B/281X全日分拆 海皮全日線都係冇乜邊條線容量會好靚。但又想講樣得意嘢，有時我收工都會揀搭81C勝利道上到總站落，出隧道之後到濱景成段路有時都幾飄忽，有時班車未到濱景就清咗半車人，有時又到濱景仲有超過半車人，我諗新翠邨分站+成段大涌橋路咁計，應該只有新翠、乙明會一定過十個人落車之外，其餘就喺富安、海皮、欣安同頌安度落車，中間啲站有時落三四個，有時又連飛三四站先有人落車/上車。 住沙田咁多年, 算係81C熟客, 81C下繁北行客量絕大多數班次可以坐滿企人, 而且好少收車, 開足8分鐘一班。南行客量飄忽, 有時可以大半車滿, 有時小貓三幾隻, 視乎前後車距離。夜間南行就拍晒蚊, 正常班次下一程車10個都無, 兼且都係區內客多, 早就要Cut到廿分鐘一班啦。而上繁南行因成日塞車, 281B都係最多坐滿, 北行81C因為Cut左班次, 都可以坐滿, 亦都唔少學生客。
總客量計, 而家81C但相比以前係少左2成客有多 (爆閘變坐滿), 而家廣華上車上層仲有位剩。主要有平價 & 深入內街的287X吸客 (同埋班次比何達文年代開番足好多;P)。但仍是中上水平, 入夜後都可以Keep住大半滿, 係小數唔賺錢但唔收車谷客既線。番到大圍, 由於803愈來愈難等, 81C亦都多左唔少捧場客。 本帖最後由 oldenglish 於 2019-4-24 00:53 編輯
星期一至五下繁試開一兩班281X回程(停富安花園，不入富安花園總站)有無得諗?? T277 發表於 2019-4-23 23:46
住沙田咁多年, 算係81C熟客, 81C下繁北行客量絕大多數班次可以坐滿企人, 而且好少收車, 開足8分鐘一班。南 ...
係時候諗吓可唔可以將新翠至富豪段推卸俾其他線做
但係要面對全沙田最可憎嘅富豪，同埋全世界都想去到廣華醫院，287X又唔到尖沙咀
oldenglish 發表於 2019-4-24 00:52
星期一至五下繁試開一兩班281X回程(停富安花園，不入富安花園總站)有無得諗?? ...
富安總站行出來, 連等過路都幾分鐘, 而且富安有D樓好入, 行埋出來時間非常可觀, 行得出來不如搭87D/馬鐵算啦。81C賣點係入總站, 樓下即刻有車。 cobalt174 發表於 2019-4-24 03:26
係時候諗吓可唔可以將新翠至富豪段推卸俾其他線做
但係要面對全沙田最可憎嘅富豪，同埋全世界都想去到廣 ...
如果冇280X我諗過81C可以去火炭:lol
一係81C擺水仔經多石街同沙田路兜返去富豪,281X全日+第一城走同87D全日行沙瀝,281B取消換81C恢復上繁南行
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