isay 發表於 2019-4-26 19:27

051039 發表於 2019-4-25 18:09
要求其，說跟足架三門A95咁係原來嘅中門後加多隻門就算，唔洗煩

LTA冇攞行緊果部三門A95嘅相做新訂單宣傳，新訂果50部man可能都係頭中尾門形式唔出奇

HV9990 發表於 2019-4-27 03:37

似乎終於肯改E500車身結構，唔知日後有冇機會應用落香港版度呢？

NA4179x賢 發表於 2019-4-27 12:30

難聽啲講句,攞E400改 ??

PK9394 發表於 2019-4-27 13:48

本帖最後由 PK9394 於 2019-4-27 13:50 編輯

之前睇板友PoSt過 海關綱港版ADL價格打约2佰90萬左右，星板新款要成4球，都差好多$。

JZ3968 發表於 2019-4-27 22:50

既然車尾有引擎室, 咁右邊尾軸後面仲有咩擺?

Bdog 發表於 2019-4-28 00:33

我覺得應該要用 另一系列的model number 例如ENVIRO600, 應用於此新設計車款。 甚至如果採用mmc of E500 mmc， 也覺得不恰當。 因為整個底盤整個車身看來需要重新設計， 使低地台通道由頭去到尾。 看見 散熱水箱移至緊接著尾軸位置， 不知道引擎與波箱還會否成90度角安排， 與當年mcw巴士 會否一樣呢？

bennq 發表於 2019-4-28 02:55

E5定E6先
E6架車要預多D位散熱
E5應該易搞好多

HV9990 發表於 2019-4-28 03:31

JZ3968 發表於 2019-4-27 22:50
既然車尾有引擎室, 咁右邊尾軸後面仲有咩擺?

你見引擎左右兩邊都冇水箱位，好明顯就拎嚟擺散熱水箱/加埋風扇
可能要全低地台咪將佢塞落樓梯底

sancouve 發表於 2019-4-28 10:59

Bdog 發表於 2019-4-28 00:33
我覺得應該要用 另一系列的model number 例如ENVIRO600, 應用於此新設計車款。 甚至如果採用mmc of E500 mm ...

佢根本只係想吹大啲個銷售額
亞太、歐洲、北美（高矮）同南美版其實長闊高車身結構甚至底盤都有啲分別，但係只要乜鬼都叫E500，賣告白嗰陣就可以話自己幾威賣到去幾多地方

carson911 發表於 2019-4-28 11:05

isay 發表於 2019-4-25 11:22
構想圖改尾軸驅動？

如果跟返之前新加坡個模型嘅配置，明明同postauto果批差唔多，左軚反而唔使改軸


E500MMC車尾的底盤設計
驅動軸穿過左邊地台
因此如不修改底盤驅動軸
右面車身尾門可以全低地台但左邊車身尾門不可
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查看完整版本: 新加坡購入 ADL 及 MAN 三門雙層巴士各 50 輛