3121619715 發表於 2019-4-27 21:25

1234567 發表於 2019-4-27 21:54

有需要開這麼多線嗎？善用大隧轉乘應該可解決問題

kitarolo 發表於 2019-4-27 22:29

上水去將軍澳便宜過
大埔去已經夠奇怪,有
資源咁密車係唔係做返
好277E班次及首尾班車
擴闊服務範圍好啲呢?

(甚至277E成條俾新巴
做,咁就可以同公司轉乘)

好嘞,就算老隧現時
無跨公司轉乘,反正乘
九巴線轉798後者都收
全價,有無得要求佢吉車
喺老隧起載往將軍澳?

ricky 發表於 2019-4-27 22:57

將軍澳至北區的兩條線都唔停上水站，呢個往返深圳的大站，隨時係巴士線的最大客源，無理由唔停。

kmb71k 發表於 2019-4-27 23:45

本帖最後由 kmb71k 於 2019-4-27 23:48 編輯

新城邊度嘔到咁多車俾你開N咁多條線？
仲要係啲客量成疑但開到15分一班既線...


仲有, 沙瀝公路後點停新田圍邨？

ate214 發表於 2019-4-28 15:06

無限派車無限人手唔講
條798根本唔會有人沙田上車

絕版，請

bennyho1004 發表於 2019-4-28 16:23

798而家已經係做緊全新界東，可以OFF TOPIC

5504~NK3640 發表於 2019-4-28 21:22

原本寶林去沙田半個鐘就得，而家就搞到我搭290到荃西都仲未到沙田... 繁時沙市上到爆閘然後大家一齊遊轉車河先返屋企，開心咩？
去粉嶺嘅人真係幸福，搭車返去仲平過我出尖沙咀:D
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查看完整版本: 建議開辦來往將軍澳和北區/大埔/馬鞍山的巴士線和798重組