053h4 發表於 2019-5-3 23:32

Kirino 發表於 2019-5-3 23:46

053h4 發表於 2019-5-3 23:32
即係咁講啦，後備就識一組線。正選後備全部射晒波先好賴因為無操線搞到荃葵青路線脫班率高過人啦。

自己 ...

即係咁，過海線客量高自然多後備，人地揸開果堆線，你突然要人揸荃葵線都冇用。正常字軌成推柯打要坐，唔係吓吓揾到個操晒全部的替嘅，所以柯打就最常收車

Kirino 發表於 2019-5-3 23:52

最大問題係佢吓吓加班唔肯加字軌，成日靠涉柯打車，堆柯打車替更又好多時冇堆柯打底，搞到收車，當然近年唔少車長開始退休又係一個問題，始終年老的車長佔多數

ME9661 發表於 2019-5-4 02:56

Kirino 發表於 2019-5-3 23:52
最大問題係佢吓吓加班唔肯加字軌，成日靠涉柯打車，堆柯打車替更又好多時冇堆柯打底，搞到收車，當然近年唔 ...

根本成個職業車長,平均年紀都50幾,個個一到60就退休,根本就每日都有人退
但真心有幾多新血入行?

053h4 發表於 2019-5-4 03:31

053h4 發表於 2019-5-4 03:33

PC6429_JY6516 發表於 2019-5-4 04:22

PC6429_JY6516 發表於 2019-5-4 04:25

PC6429_JY6516 發表於 2019-5-4 04:28

053h4 發表於 2019-5-4 04:31

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