053h4 發表於 2019-5-4 17:50
你自己以為社會無聲音同本人唔支持九巴做山頂就算啦。
事實本版之前就有唔少人認為九巴應該做山頂本人係 ...
幫得到你估唔幫？你ff夠未，你係咪覺得香港冇專營權，電牌差唔多設計就當同一間公司呀？親如新城新巴都唔會拉車幫城巴112啦，你真係亂嚟架喎
幫得到嚟估唔幫 到時九巴又話幫你962 788清客
城巴又過嚟幫你73X 27清客 咁仲成世界嘅
本帖最後由 koneotis 於 2019-5-5 12:12 編輯
PC6429_JY6516 發表於 2019-5-4 16:32
一時又話好多人都想九巴做山頂
一時又話係人哋提出所以你先支持
有人講=／=多人想
其實好老實講
山頂係咪真係需要咁多幫手呢？
唔係話新巴唔應該開X15
而係你所講25 26已經長期唔夠時唔夠人呢？
係咪一定要係呢個情況下再抽車抽人去山頂
到頭來犧牲一班本地人呢？
38XX平日非繁本身就有起碼10架spare
就算加落去X15都未必用得曬
再加上都未必夠車長去揸全部10-15架spare車
呢個情況下唔見得用呢d spare車去25 26有問題
至於九巴幫忙呢？
平日已經欠人收車
再抽去幫手你估下會被幾多個泰國人問候;P
本帖最後由 koneotis 於 2019-5-5 12:20 編輯
053h4 發表於 2019-5-4 14:09
又係你話跟98年代做法
當日有無cut線重新招標，或直接比城巴啊。
招標堆車一樣會收車
你一定無坐過613, 608
呢兩條都經常間歇性脫到30分鐘一班
所以唔存在招標之後會令收車脫班情況減少
亦因此你整套邏輯已經錯曬
42係順利-SSP獨市, 平日多廢老, 假日又多廢老又多學生, 兩繁又爆廠, 又喺新蒲崗幫29M食水魚, 真係唔憂做, 而家又多人識落山坐42, 棄用214, 長做長有。