經獅隧可以覆蓋埋黃大仙, 又唔係無可取之處
但對將軍澳乘客毫無吸引力，要經觀塘、九龍灣、黃大仙、大圍先到沙田。 golems 發表於 2020-7-6 22:17
但對將軍澳乘客毫無吸引力，要經觀塘、九龍灣、黃大仙、大圍先到沙田。 ...
但服務黃大仙,九龍灣,觀塘去將軍澳都未嘗不可嘅，畢竟沙田去將軍澳嘅通宵客唔多
一次過答d問題:
獅隧唔停都一樣
駿洋入左伙先諗
牛頭角道:好似好d,已改
班次/行獅隧問題:加左個10蚊分段,依家擺明搶N293客,仲拎埋東九龍<>九龍東d客,唔會唔夠客做成晚,通宵由TKO到獅隧應該都係8個字,嫌慢請飛的
本身就唔打算係做沙田<>將軍澳客 會唔會加轉乘優惠？例如轉 N796/NA29 線 往沙田方向不如改停觀塘道? 240798790262289 發表於 2020-7-9 19:04
往沙田方向不如改停觀塘道?
牛頭角道好似近沿線嘅客倉多D
當501S都唔見得特別好做
我又唔覺單靠沙田觀塘將軍澳可以做全晚30min
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