康翠>港島特快建議
建議開辦690X翠林>上環:1.翠林邨
2.康盛花園,寶琳北路
3.茅湖仔村,寶琳路
4.馬游塘村,寶琳路
5.港運城,英皇道
6.美麗閣,英皇道
7.長康街,英皇道
8.炮台山站,英皇道
9.清風街天橋,英皇道
10.百德新街,告士打道
11.伊莉莎伯大廈,告士打道
12.杜老誌道,告士打道
13.柯布連道,告士打道
14.分域街,告士打道
15.海富中心,夏慤道
16.皇后像廣場,干諾道中
17.砵典乍街,干諾道中
18.租庇利街,干諾道中
19.機利文街,干諾道中
班次:
翠林邨開:
星期一至五:
07:55,08:10
690P修改班次:
康盛花園開:
星期一至五:
07:25,07:38,07:47
歡迎討論 寶達同秀暉樓都唔停，請問點樣可以確保有足夠客量？ ViviTse 發表於 2019-5-6 01:30
寶達同秀暉樓都唔停，請問點樣可以確保有足夠客量？
搶690+690P+少少地鐵客
如何唔夠？
而且東九過海交通不應受將軍澳路線影響 本帖最後由 KW2523 於 2019-5-6 17:51 編輯
直接拎690P改都得,對寶林來講上繁車程差唔多
不過秀茂坪就好應該停嘅,輔助下601P絕對係好,從來冇人限制過TKO線只可以做TKO,98C,98P下繁已經係例子 KW2523 發表於 2019-5-6 17:47
直接拎690P改都得,對寶林來講上繁車程差唔多
不過秀茂坪就好應該停嘅,輔助下601P絕對係好,從來冇人限制過T ...
我會寧願601,601P分拆及加班解決問題，690X專心做康翠已經ok
98C,98P結局就係搞到條線變咗半條東九龍路線，而且影響原本13X,13D等路線
至於全cut690P就唔太可能 本帖最後由 KW2523 於 2019-5-6 22:36 編輯
Dexter981 發表於 2019-5-6 20:59
我會寧願601,601P分拆及加班解決問題，690X專心做康翠已經ok
98C,98P結局就係搞到條線變咗半條東九龍路線 ...
有資源加班嘅就唔駛日日爆,唔見得為佢地貴價換提速分流少量601P客係壞事,分完601P一樣夠客冇問題,而且上落我計5分鐘仍然慢唔過現成690P
690P即使取消換建議中(拉落寶林版)690X,寶林仍然冇慢過,康翠快咗,遠比只開690X令690P大部份客被搶好
呢條690X同690(P)相反方向
基本上只可以買定離手
咁不如大膽d, 將690P縮落去寶林開經頌明苑走算數
頁:
[1]