建議85及27合併
現時，兩線服務範圍重疊，且經常重疊到站，因此建議兩者合併。85所有班次延長至寶馬山，取消晚間只往北角之班次。由小西灣開出之尾班車延遲至00:00，同時調整班次：
小西灣開：
星期一至五
05:30-06:30 20
06:30-08:00 5-10
08:00-14:30 10
14:30-17:00 5-10
17:00-20:00 10
20:00-00:00 15-20
星期六
05:30-08:00 15-20
08:00-20:00 10-15
20:00-00:00 15-20
星期日及公眾假期
05:30-08:30 20
08:30-20:00 15
20:00-00:00 20
收費：不變
走線：
85 原有路線至豪景
百福道
北角配水庫遊樂場
珊瑚閣
衡峰閣
金文泰中學
電廠街
糖水道
琴行街
港運城
健康村
健威花園
北角官立小學
原線
受影響乘客，請移玉步到英皇道上/落車 85已經成日吉車，仲加班？ 兩線寶馬山走線相反, 改線後對部份乘客冇好處, 搭耐左或冇咁方便佢哋, 落山不停北角街市 圖書館 珮夫人診所, 搭車耐左, 落車仲行遠好多.
架車由小西灣開出, 去到北角班次亦好多變數, 保留北角開出的路線係有需要.
其實重疊位置冇幾多, 寶馬山走線27行順時針, 85行逆時針, 一大段天后廟道27獨市, 落山方向兩線北角九成九冇重疊, 因北碼/電照街唔係27重點位, 各種理由都不足以支持合併. 本帖最後由 KW2523 於 2019-5-6 23:58 編輯
85而家路線長到嘔,同27合併班次穩定性死得
如果可以嘅話返放學時間以外拆27A跟27上山再跟85落山,同時段85正線回歸北碼 (去程英皇道->興發街->歌頓道) 甚至東端縮埋去杏花邨應該可以解決問題
被縮走路段全日有客源而我唔知請指 KW2523 發表於 2019-5-6 23:21
85而家路線長到嘔,同27合併班次穩定性死得
如果可以嘅話返放學時間以外拆27A跟27上山再跟85落山,同時段85 ...
咁不如索性話拆返開85/529
本帖最後由 KW2523 於 2019-5-7 01:08 編輯
qunow 發表於 2019-5-7 00:57
咁不如索性話拆返開85/529
529同85等線唔少路段重疊又唔短得幾多
以百福道非上下課時間需求只需要27A落到北角即可,85專注做返杏花邨+亞公岩+筲箕灣至北角沿途流水好過咁嘅班次趕客
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