http://www.bsihobbies.hk/images/img_0589.jpg
http://www.bsihobbies.hk/images/img_0596.jpg
↑ 摘 自 1978 年 通 用 地 圖
(個人收藏)
七十年代尾至八十年代初
只有70,70A,70B(70R),70M,72M(72B),81M,85,170,870M,880,881,882,884,887經映月台一段
唯一一條70繞經橫頭磡
九巴七十年代...二手亞特蘭大...夠唔夠力呢?!
yoho 發表於 2019-5-8 00:11
如果講差，我認為頂晒閘嘅BL/ DM什至AL會差過珍寶
問過城記六頭豪未 ????
KN7229 發表於 2019-5-8 21:19
問過城記六頭豪未 ????
當年閂曬冷氣都仲慢過行路
n281 發表於 2019-5-8 01:23
↑ 摘 自 1978 年 通 用 地 圖
(個人收藏)
巴典就話係因為獅隧出口要起交匯處，要封路所以改道，但事後拖咗六年都無回復原線
https://hkbus.fandom.com/wiki/%E4%B9%9D%E5%B7%B470%E7%B7%9A
Ohm 發表於 2019-5-8 23:21
巴典就話係因為獅隧出口要起交匯處，要封路所以改道，但事後拖咗六年都無回復原線
https://hkbus.fando ...
至於點解要拖成六年先至回復原線, 個人認為同乘客需求有關
從1975年關於70的調查報告內, 可以看到北行最多人上車的是佐碼總站,
第二多已經係富美街站(014), 可能就係因為方便呢班乘客, 所以70北行於七十年代都繞經橫頭磡
source: 工務局
本帖最後由 EX-TL 於 2019-5-9 19:57 編輯
014係廣播道口, 下一站015先係富美街, 呢兩個站分別排第9多人同第2多人.
1975年調查時唔知道89通車未, 橫頭磡往沙田頭 沙田墟 瀝源邨要搭70.
EX-TL 發表於 2019-5-9 19:53
014係廣播道口, 下一站015先係富美街, 呢兩個站分別排第9多人同第2多人.
1975年調查時唔知道89通車未, 橫 ...
89 75年年尾先開線,70 富美街多人上算係情有可原
因為根本冇得揀
反而抬走咗條70之後, 橫頭磡有段時間冇車入大埔同北區
ATE32KZ9147 發表於 2019-5-9 20:14
89 75年年尾先開線,70 富美街多人上算係情有可原
因為根本冇得揀
反而抬走咗條70之後, 橫頭磡有段時間冇 ...
當年火車未電氣化
來往新界鄉郊及市區既需求不大
入青山元朗大埔上水
普通人只識去「佐頓道碼頭」搭50或70
我自己識玩就去 大角咀碼頭搭51 或 豪巴站搭250
當年有68
但鍾情搭50遊車河