[歷史資料]
以前有幾多獅隧線北行係唔夠力上映月台?
[複製鏈接]
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↑ 摘 自 1978 年 通 用 地 圖
(個人收藏) |
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七十年代尾至八十年代初
只有70,70A,70B(70R),70M,72M(72B),81M,85,170,870M,880,881,882,884,887經映月台一段
唯一一條70繞經橫頭磡 |
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九巴七十年代...二手亞特蘭大...夠唔夠力呢?! |
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yoho 發表於 2019-5-8 00:11
如果講差，我認為頂晒閘嘅BL/ DM什至AL會差過珍寶
問過城記六頭豪未 ???? |
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至於點解要拖成六年先至回復原線, 個人認為同乘客需求有關
從1975年關於70的調查報告內, 可以看到北行最多人上車的是佐碼總站,
第二多已經係富美街站(014), 可能就係因為方便呢班乘客, 所以70北行於七十年代都繞經橫頭磡
source: 工務局
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本帖最後由 EX-TL 於 2019-5-9 19:57 編輯
014係廣播道口, 下一站015先係富美街, 呢兩個站分別排第9多人同第2多人.
1975年調查時唔知道89通車未, 橫頭磡往沙田頭 沙田墟 瀝源邨要搭70. |
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89 75年年尾先開線,70 富美街多人上算係情有可原
因為根本冇得揀
反而抬走咗條70之後, 橫頭磡有段時間冇車入大埔同北區
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當年火車未電氣化
來往新界鄉郊及市區既需求不大
入青山元朗大埔上水
普通人只識去「佐頓道碼頭」搭50或70
我自己識玩就去 大角咀碼頭搭51 或 豪巴站搭250
當年有68
但鍾情搭50遊車河
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