本帖最後由 KW2523 於 2019-5-11 00:26 編輯
有冇可能用936A飛青公長沙灣換936縮入梨木樹...?反正936對佢地而言用途係0
以而家石圍角巴總規模,全日只能容納32,936都好忟,因為同九龍坑相比車流多好多亦冇乜位泊
chrisyy4563 發表於 2019-5-10 13:42
都講左好多次洗濕左個頭就無得返轉頭,無可能飛走長沙灣..
只係希望佢可以停完碧海藍天改左轉荔枝角道加停泓 ...
200%同意，直接左轉荔枝角道停泓景臺，可以停少好多支燈而且避開哂下繁長沙灣道塞埋站嘅巴士龍，
會比現時快10-15分鐘，就算非繁都最少快5分鐘，
而家行葵涌道唔上山根本就完全無必要夾硬食咁多支燈走出長沙灣道
chrisyy4563 發表於 2019-5-10 21:45
夠鬼客咩，日日我搭31係都係梨木道撞到第一班8：20車上梨，車上永遠唔夠10個客，石蔭東會有兩三個上，安 ...
咁得意，之前坐過一次936 8:20個班坐到滿晒
我坐返尾班935好過
8:40,9:00近排都多左人
rusf101001 發表於 2019-5-11 01:24
咁得意，之前坐過一次936 8:20個班坐到滿晒
我坐返尾班935好過
936 客量有多到 ..... 不過逐少逐少咁加囉 ;P
今朝坐咗 1130 936 大約有三十個過海 都算係咁啦
印象中山下面條 930
淨係計大窩口打後過海其實都差唔多 ... (因爲少坐 930)
頭一日入石圍角呢班車都係得四條友坐 ;P\
btw 又嚟月經 post
s3bl469@73a 發表於 2019-5-11 02:53
我星期四過瑪麗醫院覆診，搭978係西隧口轉車，係朝早11點幾見到架936全車驟眼睇都唔夠20人到，而相反978就 ...
978非繁其實夠客加班...
106116_1023 發表於 2019-5-10 14:59
既然要咁貪心兜埋長沙灣,就應該降價到$15回饋番北葵人
人地930 $17西隧直到葵廣,連935 都係$18直到葵芳
$15……厹會先算啦
936灣仔照收$18去葵芳，倒不如飛灣荃紅頂算（最衰而家1300先頭車）
雖然要停美孚但順路+灣仔打爆直飛慳到既時間可以追返
rusf101001 發表於 2019-5-11 01:24
咁得意，之前坐過一次936 8:20個班坐到滿晒
我坐返尾班935好過
下面地底出事，呢架車實爆閘係北葵救命草。