PC6429_JY6516 發表於 2019-5-15 21:55
同意
九巴喺脱班同收車方面的確係好理想
九巴嘅服務質素最好以屯門區做標準，只有61X,63X通常成為收車對象，起碼都要以元朗區做標準，除咗268/9C週末恆常性收車之外都冇咩大問題
cbobo042 發表於 2019-5-16 17:58
雖然你話巴士線既服務冇得講 但唔可以否認佢的確引入左好多新野 一啲香港落後左好多既野 ...
唔好意思，可否講得具體少少?請問係邊d香港落後左既野呢？
cbobo042 發表於 2019-5-16 17:58
雖然你話巴士線既服務冇得講 但唔可以否認佢的確引入左好多新野 一啲香港落後左好多既野 ...
其實好多新野全世界就做緊
香港落後得幾年
遲早都要追
又ˊ唔見得真係九巴特別進取.
係的話香港根本唔會特別落後..
唯一好既係有ETA, 以前15-25 中途站真係唔想等車,
4 5年前既問題, 依家都係一樣
不過依家車箱既清潔同肥仔天敵既vogel revo s 就真係令我扣佢好多分, 我已經要求低左, 變返 Lazzerini CityLight我都已經收貨.
事實上，九巴脫班以比例計真係嚴重過新城，而家有左ETA好容易睇到，
neoplan720p 發表於 2019-5-16 10:39
*利申：文章原作者
6年前的狀況，當然有部分到而家都未有改善，不過文中有幾點的確已經過時，但近幾年又有 ...
定線過時呢啲真係間間公司都有, 不過以柴小嘅嚴重程度肯定比主題果間公司勁...
cbobo042 發表於 2019-5-16 17:58
雖然你話巴士線既服務冇得講 但唔可以否認佢的確引入左好多新野 一啲香港落後左好多既野 ...
中肯, ETA好多地方都有, 係九巴大規模拓展, 先逼到柴小都做埋一份
另外, 定線果part都係, 大陸其實好多半直通路線, 其實以前中巴都有做, 後尾新巴同城巴都冇再做(有嘅, 咪柴小線囉), 九巴再攞番出嚟做咁解.....
ctb8107 發表於 2019-5-20 15:09
事實上，九巴脫班以比例計真係嚴重過新城，而家有左ETA好容易睇到，
新巴2號同18P呢?