建議A10 A12重組
由於現時A10 A12路線迂迴，班次較疏，因此有部分客量流失至機場快線，因此建議作出重組：A10:華富北-機場
縮短至華富，取消途經置富，並繞經港珠澳大橋口岸
班次：
往機場：05:15-22:45:30分鐘
往華富：06:50-00:20:30分鐘
收費維持不變
用車6部
A10X：鴨利洲邨-機場
途經利東、香港仔海滂、置富、薄扶林道、山道天橋（去程）、港珠澳大橋口岸
班次：
往機場：05:20-22:00:40分鐘
往鴨利洲：07:05-00:25:40分鐘
收費$50，西隧往機場$33，青嶼幹線往機場$17，西隧往鴨利洲$17，高樂花園往鴨利洲$10
用車5部
A12:藍灣半島-機場
改經中環灣仔繞道及港珠澳大橋口岸，保留早上及下午特別班次（經國泰城及民航處）途徑西環，其他班次不經西環及中環、灣仔
班次和收費維持不變
用車10部 替代路線？ A12替代:A10，A11，18X及18X>780/788 轉乘優惠 以A10長期客量一般情況點會有足夠客量分拆,但支持A10入HZM吸客;所以應該要係建議要開A17後先再同再重組A10.:lol
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