hadboy5 發表於 2019-5-24 07:56
柴東總站不是即將關閉嗎？
公佈了如何安置682，780沒有?
DC3938 發表於 2019-5-24 08:17
公佈了如何安置682，780沒有?
講咗有臨時總站
neoplan720p 發表於 2019-5-23 22:33
無遠見的區棍（不論邊一區、邊一派），咪以為多條線就好囉。
仲拉去小西灣？呢種咁outdated 的走法，到左2 ...
繁時特快線唔一定跟原線可以跟606X,8X/19
真心想做返工客,出東隧跟788
不過用得613牌頭踩入柴灣,其實都古古怪怪
kay 發表於 2019-5-24 10:02
繁時特快線唔一定跟原線可以跟606X,8X/19
真心想做返工客,出東隧跟788
如果照字面意思同埋之前有報過話九巴申請613拉長，咁應該除左繁時線外，全日既613都會被申請拉去小西灣。
#有齊哂106、682，再加埋613，82更加大條道理去收車。
#係新巴眼中無錢賺或者賺得唔夠多既路線，將客送俾對家又有咩所謂
#好幾次夜晚坐116返QB，怡和街都起碼上十幾人至30人不等……2A、77是如何不堪
KW2523 發表於 2019-5-23 18:27
吸引力先係最大問題,搭架碌到北角邊皮嘅613快定606X/694藍田轉車/東隧口行過去快?
...
吸引力都係一個大問題既，就算唔搵682做對照，
睇606都已經估到咩事啦。
606柴小段唔多人搭既，
柴小人覺得606和682都慢。
我自己係小西灣返工，係馬鞍山住，
下繁搭682返歸真係訓醒都未到。
但個重點係九巴想拉613入柴小，
而運吉又有心搞既，無話搞唔到。只不過拉埋613入黎，係咪理想做法呢？
613入埋柴小，個情況可以話係606和682個情況之間，
613在油塘和藍田有MTR爭(時間上搭鐵快既，搭鐵會仲着數，606個情況就係咁)，
只係秀茂坪和安達安泰遠離MTR站而已，轉車唔算太方便；
但又會好似682咁係鰂魚涌由吉車上到頂閘過海。
606X和694係快(按：兩線港島方向694只係比606X慢5分鐘左右)，但都有佢地既限制。現時606X既服務時間只限兩繁來回夾埋約20班車；
694雖然是全日，但一樣是要夾岩時間先有得快。
(20分鐘時段送車尾既話就...)
如果要提升柴小經東隧過海既吸引力，
606一定要全日拆線先搞到，
但巴士公司似乎唔太願意咁做。
(利申先：我今個月又買返九巴月票)
PC6429_JY6516 發表於 2019-5-23 19:30
畀你咁搞法
半個鐘都過唔到海
都係趕客
又唔係我搞！係巴士公司和運輸署搞。我個意思係佢地有心搞，點會搵唔到位做總站呢？
606和682都有板你睇啦！
本帖最後由 hadboy5 於 2019-5-24 12:49 編輯
AVW28 發表於 2019-5-24 10:41
吸引力都係一個大問題既，就算唔搵682做對照，
睇606都已經估到咩事啦。
606柴小段唔多人搭既，
606要上耀東喎，點會多柴小人搭?建議613特別班次跟694咁入東隧
AVW28 發表於 2019-5-24 10:41
吸引力都係一個大問題既，就算唔搵682做對照，
睇606都已經估到咩事啦。
606柴小段唔多人搭既，
同為九巴月票客我好奇馬鞍山來往小西灣喺返工時間點搭?
118轉87D?
606轉89系?
106轉680?
好似好難咁喎
又要夾時間
所以九巴想做大月票 613好有用 中環至金鐘有齊960，961，968直情無後顧 唔洗就九巴時段! (銅鑼灣都有108，968)係炮台山北角冇份。。。。。
其實608*/613依家同一問題係非繁客量唔好
*城巴親自講既
613拉得成,608應該都會拉埋一份
如果城巴BAN左613拉線,隨時自己608都拉唔到線,與其大家攬炒不如齊齊拉長搵得幾多得幾多