Sorry 我之前睇漏左眼，自動代入左 215X 走線，啱啱詳細睇返，尖沙咀走線走線係 OK
但尖沙咀小街行唔行到 ...
以前A1短Dart都係咁行，應該問題不大。
只係宜家路況，條街難以容許停站。反而我建議改為循環線，由公主道行公主道連接道上紅磡站停一停站，
再由柯士甸道直去九龍站一帶，再經柯士甸道出返尖沙咀（跟280X），然後行梳士巴利道上紅磡繞道再停一停紅磡站，返廣播道。
ad63 發表於 2019-5-25 10:10
208萬基大廈站好多人上車，未必改得，反而改行衛理道循環線行佐敦道/廣東道/梳士巴利道彌敦道回程仲有得做 ...
要做循環線的話 萬基大廈落尖東後 直接上公主道會比較快吧 樓主去尖沙咀個行法 直頭同7B重疊哂 倒不如不如考慮埋兩線合併 LF6277 發表於 2019-5-25 15:21
樓主去尖沙咀個行法 直頭同7B重疊哂 倒不如不如考慮埋兩線合併
九龍城段同7B重疊冇問題，208書院道之後係飛橋落尖沙咀，係同7B分工而唔係重疊
其實208個問題只係要用短車，如果208改到可以用12米長單的話，九巴應該會冇咁想佢死所以回程點都要改走伯爵街，而由尖沙咀去喇沙同九龍城最順路係行東九龍走廊
另外始終唔想經尖沙咀的線做循環線，208賣點係班次穩定，雙向線點都好啲
個人認為廣播道<->九龍城 同 喇沙/九龍城<->尖沙咀/九龍站 係點都會有客倒出來的
其餘地方等7/7B/10做埋算，萬基個位其實有7B/10做替代，208可有可無
2076 發表於 2019-5-25 18:51
九龍城段同7B重疊冇問題，208書院道之後係飛橋落尖沙咀，係同7B分工而唔係重疊
其實208個問題只係要用短 ...
始終208經公主道兩個站 本帖最後由 KW2523 於 2019-5-25 21:10 編輯
LF6277 發表於 2019-5-25 20:28
始終208經公主道兩個站
某D位重疊係避唔到嘅
67M停屯官都係市中心,唔通又同58M重疊要合併咩
KC3555 發表於 2019-5-25 10:34
以前A1短Dart都係咁行，應該問題不大。
只係宜家路況，條街難以容許停站。反而我建議改為循環線，由公主 ...
依家尖沙咀的路況
行內街只係浪費時間響度塞車
又埋唔到站
我認為依#1的方案
改循環線，放棄九龍站
廣播道開到漆咸道南再去尖碼回頭
如果驚班次不穩就用尖沙咀東(麼地道)做定時點
甚至應該創新少少
上午班次，先去尖碼，回程入麼地道做定時點
下午班次則相反，先去麼地道做定時點
再去尖咀回頭不入麼地道
siupy 發表於 2019-5-26 02:21
如果驚班次不穩就用尖沙咀東(麼地道)做定時點
甚至應該創新少少
上午班次，先去尖碼，回程入麼地道做定時點
下午班次則相反，先去麼地道做定時點
再去尖咀回頭不入麼地道
唔好再用麼地道喇
啲線已經多到密質質
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