10897106606 發表於 2019-5-25 02:56
由於屯門無西九站專線，要求W3全日改行新田、元公、屯公，並增設屯公三站，原廣福及沙中站取消，有關乘客改 ...
已有260X特登兜兜柯士甸站
其實條w3拉長少少去中港城會唔會吸到更多客呢
算啦，改來都無用，改完繁到無人識，上水更趕客。。仲無人識坐。。 點都無用，不如 粉嶺轉車站，尖山轉車站加轉乘，車程唔加長，改收費方法，第一程俾多左的W3退返, 慳返車同車程算數。。。
非繁做快就有得做，繁時加站。。 都唔知想點，想陰乾，不如拆線， 繁時一條只去大埔，一條只去北區，開三個月，之後收左條北區線，更快。。。
JCTK 發表於 2019-5-25 10:41
其實條w3拉長少少去中港城會唔會吸到更多客呢
總會有人用「W 線總站一定要擺高鐵站」為由反對。
剛剛1540上水開 既系鬼班次，廣福村有倒數但無車到，已過左五分鐘都是坐反正常線出九龍，難怪佢無人會等
JCTK 發表於 2019-5-25 10:41
其實條w3拉長少少去中港城會唔會吸到更多客呢
直插半島橫街總站重好，做埋遊客去膠鐵站
ccicoltd 發表於 2019-5-25 12:48
總會有人用「W 線總站一定要擺高鐵站」為由反對。
加經中港城而維持
高鐵站做總站即可
反正中港城都無位……
南行永遠客量差北行一截,中途站唔知點預時間等。同埋2個轉車站冇轉乘想點
gu9434@24 發表於 2019-5-24 22:50
又多條線入粉南 聯和墟就要繼續食自己
因為聯和墟之前係羅世恩做區議員
如果今年曾興隆贏到區選選或者聯和墟
先有好日子過，保皇黨而家都玩到民生淩駕於政治上，寧願濫炒，最後害居民
W3 又吸吾到$2 傷殘人士同老人家，因為搭W3
冇$2 要收半價