廈深鐵路速度問題
本帖最後由 TuNg''=) 於 2019-5-28 23:34 編輯對中國高鐵唔係太熟悉，不過想問下點解廈深高鐵設計只有動車速度，姐係250km/h
點解咁問，論經濟效益
因為福州，廈門，潮汕地區人口都唔少 (甚或講去溫州寧波），聯絡既廣深地區更加係大城市，兩地來往頻繁
亦都係四縱四橫主幹線之一
相比係東北新幹線，東北地區人口密度低咁多都做緊320km/h
雖然拎日本比唔係咁貼切，收費已經爭好遠
不過上面d城市規模比東北大城仙台都要大得多。
其實合福客運專線已經做到300km/h 仲可以上到350
講困難路段亦都冇山區果邊地形咁複雜或北方既氣候問題，早年哈大高鐵都可以去到350km/h
近年就貴昆山區都設計做到300，不過因為施工問題而被降速。
以呢種大城市去中型城市（中國黎講叫中型），同埋呢種中距離，高鐵3-4小時左右到達既地方。
高鐵係有極大優勢。
仲有咩原因當初冇直接做高鐵規格？
所以其實有冇諗過真係會提速，由動車升格做高鐵呢？ 曲線半徑問題解釋，因為比廣深港段同京滬段等地方短，加到盡就只有250 另外，近期廣深港同武廣段有傳會係今年內提速到350。如果將廈深段強行提速到350，後果不堪設想。所以唯一方法係等深汕高鐵既建設同出現 本帖最後由 barking 於 2019-5-29 19:38 編輯
因為無平行綫路，所以不能一開波就起高鐵。
另外，廈深綫要直通甬台溫福廈鐵路，組成杭深綫，除了杭甬客專一段約150km，其餘路段一概不是高鐵。 福建沿海有貨鐵行，現在維有等廣汕+福廈高鐵落成應該可行350 / 300 barking 發表於 2019-5-29 01:30
因為無平行綫路，所以不能一開波就起高鐵。
另外，廈深綫要直通甬台溫福廈鐵路，組成杭深綫，除了杭甬客專 ...
杭福深客運專線唔係未通到深圳乜？唔係高鐵都可以納入八縱八橫？
barking 發表於 2019-5-29 01:30
因為無平行綫路，所以不能一開波就起高鐵。
另外，廈深綫要直通甬台溫福廈鐵路，組成杭深綫，它們一概不是 ...
呢個又係，廈深話兼埋貨運。
不過而家起緊福廈客運專線，福州至漳州可以去到350。
吳宗錡 發表於 2019-5-29 20:00
杭福深客運專線唔係未通到深圳乜？唔係高鐵都可以納入八縱八橫？
杭福深客運專線 < 正確來講無呢個叫法。
以前深圳地鐵4號綫，快到深圳北站前，報站講 "轉乘廈深客運專綫"，又係錯，港鐵近來才改番啱叫廈深鐵路。
barking 發表於 2019-6-1 00:42
杭福深客運專線 < 正確來講無呢個叫法。
以前深圳地鐵4號綫，快到深圳北站前，報站講 "轉乘廈深客運專綫" ...
叫返龍華線啦！
講返正體，幾時改㗎？
我從來都係聽到「轉乘廣深港客運專線及廈深鐵路」嘅。 barking 發表於 2019-5-29 01:30
因為無平行綫路，所以不能一開波就起高鐵。
另外，廈深綫要直通甬台溫福廈鐵路，組成杭深綫，除了杭甬客專 ...
無普速得高鐵會有乜問題？