HG6729 發表於 2019-6-4 13:16
屯門線要咁做都開58A先啦最多咪1730 1800 1815 1830 4班 問心57M殺左佢好過啦
直接將 58P 改行晉升、楊屋道、關門口街，再番千色店跟原線
61233 發表於 2019-6-5 14:30
其實73p荃灣走線跟返73x再漁角直出會唔會好啲? 至少對原本轉73x客冇咁大影響
另外我想葵福路都可以考慮將47 ...
漁角直出？
你問過黃碧嬌未？
葵芳問題
因為大埔區議會一直要求大埔有直接車出葵芳
所以73P就搞咗咁既走線出嚟
本帖最後由 kmb71k 於 2019-6-7 00:31 編輯
61233 發表於 2019-6-5 23:01
大埔明明仲有273c/273p，唔明點解要搵條大尾篤線找數
經黃碧嬌地頭既路線只要有增不要有減
好似今年RPP既307B變907B咁
佢唔滿意平日朝早冇咗條線過海
佢話而家307/307C廣福邨好多時都上唔到車
係都要求改307B(907B)廣福球場開先至肯收貨
最後九巴/城巴/運輸署聽晒佢講順晒佢意真係將佢改廣福球場開
但條線仲要經運頭塘同太和邨先至上公路
307/307C(907C)廣福邨之後已經上公路
有幾多廣福邨客會咁樣同佢咁樣遊法?
一日有佢同啲黨友喺度
大埔啲路線唔會有好日子過