363330hx 發表於 2019-6-6 16:50
除了小部分路線，而家獅隧只係做緊減$4.2，客量就..
咁本身沙田舊區(唔計火炭，四美和水泉澳)都有齊 西九龍+油尖旺+九龍城+九龍東 路線,
你見青沙轉車站其實都小人轉車
不過馬鞍山線延長至九龍之後,原有 四通八達 的平衡應該會被打破,
至少大家可以預見有幾條經獅隧去九龍塘/九龍城/九龍東(80M,85AB,89B,281M)有機會取消或削減服務,未來沙田可能得番1~2條線去九龍城, 相對黎講會帶動相關轉乘需求
加上86C陰乾計劃也提上議程,
獅隧轉乘計劃既重要性就相應增加,
可能迫使更多乘客將來需要用這個轉乘網絡
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