當年今日：美艦擊中伊朗客機(1988年)
1988年今日(7月3日)，美國一艘最先進的戰艦，
將一架伊朗航空公司的空中巴士，
當作是伊朗戰機用飛彈將其擊落，
造成接近三百人喪生。
這次事件比起1983年，
前蘇聯擊落大韓客機的死亡人數還多。
資料自亞視「當年今日」。 原帖由 nwfb1110 於 2006-7-3 21:29 發表
1988年今日(7月3日)，
美國一艘最先進的戰艦，
將一架伊朗航空公司的空中巴士，
當作是伊朗戰機用飛彈將其擊落，
造成接近三百人喪生。
這次事件比起1983年，
前蘇聯擊落大韓客機的死亡人數還多。
資料 ...
機型係 A300-B2?
成三百人... 原帖由 lam926 於 2006-7-3 21:32 發表
機型係 A300-B2?
成三百人...
http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19880703-0&lang=en
290人 OT:當時這次事件聯合國及其他國家，
有冇對美國這個行為作出譴責？
1983年前蘇聯以飛彈擊落大韓客機，
當時美國及聯合國對蘇聯作出譴責。 原帖由 nwfb1110 於 2006-7-4 20:17 發表
OT:當時這次事件聯合國及其他國家，
有冇對美國這個行為作出譴責？
1983年前蘇聯以飛彈擊落大韓客機，
當時美國及聯合國對蘇聯作出譴責。
艦長好似被imprison 原帖由 wafoon 於 2006-7-4 22:28 發表
艦長好似被imprison
No, he didn't. In fact no one involved was disciplined by any means.
http://iranairflight655.googlepages.com/
[ 本帖最後由 NV58 於 2006-7-5 02:37 編輯 ] 原帖由 NV58 於 2006-7-5 02:23 發表
No, he didn't. In fact no one involved was disciplined by any means.
http://iranairflight655.googlepages.com/
oh
it is so unfair:@
the lives of the 290 people onboard have no price??????????!!!!!!!! :@
they died and no one is disciplined :@:@:@:@ o岩o岩係上月27日NGC 有播呢個CASE
... 美軍法庭判...無罪...
後來調查發現, 由於那班因有乘客遲O左上機, 又由於同一機場有機戰機接住那班飛機起飛...
加理美軍聯絡客機時用O左GROUND SPEED, 機師聽到, 但由於飛機係用AIR SPEED, 佢地以為唔同CALL 佢地
點解會認錯機?
係美軍既RADAR, 找到2個CODE, 一個係MODE3 (客機)
一個係MODE2(戰機)
由於上面講既因素, 美軍認定係戰機客機... 而將佢擊落...
後來不單止美國當冇事發生, 軍人亦有勳章拎...
P.S. 原來果隻艦原本應該唔係果度...佢自已離開崗位....
以上資料來自NGC: crashinvestigation 原帖由 shinobu 於 2006-7-7 14:52 發表
o岩o岩係上月27日NGC 有播呢個CASE
... 美軍法庭判...無罪...
後來調查發現, 由於那班因有乘客遲O左上機, 又由於同一機場有機戰機接住那班飛機起飛...
加理美軍聯絡客機時用O左GROUND SPEED, 機師聽到, 但由於 ...
我都有睇...而且話有d 戰機個訊號會扮客機...
而艦長做決定時, 仲有因為有艦上雷達人員因為心理問題,
報告錯誤訊息, 指有關飛機急降, 係一般攻擊的方式...
係多重錯誤同巧合下, 發生意外, 艦長本身根據當時有限資料,
決定係唔可以話錯..大約內容係咁la
[ 本帖最後由 3ASV196 於 2006-7-7 16:05 編輯 ] 原帖由 3ASV196 於 2006-7-7 16:03 發表
我都有睇...而且話有d 戰機個訊號會扮客機...
而艦長做決定時, 仲有因為有艦上雷達人員因為心理問題,
報告錯誤訊息, 指有關飛機急降, 係一般攻擊的方式...
係多重錯誤同巧合下, 發生意外, 艦長本身根 ...
其實攪成咁...佢點都要負d 責任既:
1. 佢身處伊朗水域, 係入侵o左人地五海里以上, 果飛機仲係伊朗領空
2. 佢本來唔係去呢度...係佢地好戰... 唔聽指令, 自已入侵人地, 仲話人地想空襲佢...
一個係有壓力下犯錯既司令... 唔要都罷啦...
資料來源: crashinvestigation (國家地理頻道)
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