原帖由 HY671 於 2006-7-4 17:47 發表
明知一定唔夠客，又有其他交通工具輔助的話，我唔認為咁叫「保守」。
俾你會唔會宜家就係清河村開間米舖？係開都開裝修舖或賣家居水電野啦。
咁就睇吓閣下點睇喇...
正如先入為主嘅心態
當人人「習慣」性咁搭你條線
而服務又唔錯嘅時候(呢層要九記自己做得好啦)
即使有其他服務加入競爭
都一定會有競爭力
原帖由 JX9097 於 2006-7-4 18:34 發表
咁就睇吓閣下點睇喇...
正如先入為主嘅心態
當人人「習慣」性咁搭你條線
而服務又唔錯嘅時候(呢層要九記自己做得好啦)
即使有其他服務加入競爭
都一定會有競爭力
只寄望 273B 可以有頻密既班次，
同埋吸引既收費，
再加埋轉乘優惠，
相信會更吸引…
如果將 273B 拉埋行智昌路，
響街市加個站，
話唔定吸引到好多家庭主婦搭…＠＠”
原帖由 SSBT 於 2006-7-4 19:09 發表
如果將 273B 拉埋行智昌路，
響街市加個站，
話唔定吸引到好多家庭主婦搭…＠＠”
智昌路適唔適合行巴士??
清河村好似有街市wo...
273B係咪用AMN掛牌?
原帖由 eric278 於 2006-7-4 17:10 發表
273B這樣定線的原因，是方便轉乘九廣東鐵往九龍市區的清河一帶居民，可以在新運路直接進入上水站二號月台。若前往羅湖，可以坐273A去上水火車站對面（彩園路），直接進入一號月台。
咁樣行有鬼用咩
洗鬼就佢一號月台二號月台
276A咪又係停0個邊
原帖由 Ads29 於 2006-7-4 20:05 發表
273B係咪用AMN掛牌?
90%唔會係LAW
點解要落MAN行273B
冇乜必要
原帖由 HY671 於 2006-7-4 18:07 發表
即使開左小巴先，到人多到小巴頂唔住，巴士自然有客。
基本上 278K 已經證明你呢個理論係唔成立。
以九巴咁既反應，小巴可以有好幾年時間去建
立一個牢不可破既基業。
從來只有小巴攻破九巴，
好少有九巴可以主動攻破小巴。
原帖由 Ads29 於 2006-7-4 20:05 發表
273B係咪用AMN掛牌?
雖然之前有AMN出276B電牌
但個人覺得機會唔大
個人認為係AM..
唔知客量多D可能會用AA....
不過依家討論好似言之尚早,
等273B開先算LA~
你地估下273B會有咩車掛牌!
[ 本帖最後由 Ads29 於 2006-7-4 22:35 編輯 ]