KG1428 發表於 2019-6-13 21:45

沙田區內同第一代46S走線是否差不多??

kl9327 發表於 2019-6-13 21:46

九巴死都唔肯開特快線係大河道直上城隧

Ming0420 發表於 2019-6-13 22:48

AVW28 發表於 2019-6-13 09:03
去程大圍站至美林執到d上唔到小巴481B或者去大窩口既乘客，客量或者唔會少到太難睇；不過回程就...

不過如 ...

好同意，有一排要去葵福路返工，成個山交通出入基本上只係靠兩樣嘢：綠小、廠巴

放工時間綠小基本上無人上到，除非行落山去荃灣坐49x或葵芳47x
我諗td係有意讓葵福路出嚟俾小巴食晒

JF6839@88K 發表於 2019-6-14 06:30

全日化有冇可能呢？

noname617 發表於 2019-6-14 06:35

JF6839@88K 發表於 2019-6-14 06:30
全日化有冇可能呢？

請大圍居民用對腳表示有極大需求。

leungky0528 發表於 2019-6-14 08:45

JF6839@88K 發表於 2019-6-14 06:30
全日化有冇可能呢？

條鐵局部開通都足以對客量爬升有一定牽制
全日30分鐘一班都會係極限

andy92 發表於 2019-6-14 09:06

leungky0528 發表於 2019-6-14 08:45
條鐵局部開通都足以對客量爬升有一定牽制
全日30分鐘一班都會係極限

抽一半 46X 班次開全日都唔過份，反正而家半車客都係來自轉車站


ccchhhuuunnn 發表於 2019-6-14 09:10

andy92 發表於 2019-6-14 09:06
抽一半 46X 班次開全日都唔過份，反正而家半車客都係來自轉車站

荃灣大河道特急通行大圍做得過
用車極少但已經中曬主要客群

eric278 發表於 2019-6-14 10:43

ccchhhuuunnn 發表於 2019-6-14 09:10
荃灣大河道特急通行大圍做得過
用車極少但已經中曬主要客群

雖然理論可行，但擔心小巴佬會搶走481B客源而反對

KW2523 發表於 2019-6-14 10:47

andy92 發表於 2019-6-14 09:06
抽一半 46X 班次開全日都唔過份，反正而家半車客都係來自轉車站

搶進智小巴生意+TD心態,都係發夢好喇...
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