talktogether 發表於 2019-6-13 21:04
疑問既係當初278X唔可以好似279X咁經新田公路，欖隧咁咩?途經荃灣，以北葵涌做總站會否快過現行既走綫?
...
不用，北環線會搶走278X部份荃灣客，當然應該死守大窩口、葵涌一帶作客倉。
現在分工幾好，欖隧有279X，城隧有278X。
jocosben 發表於 2019-6-13 21:05
估計北環線車程應該與276P相約，轉兩次車等車係最花時間，但繁時博愛迴旋處極塞，繁時北環線應有機會快過2 ...
https://zh.m.wikipedia.org/zh/%E5%8C%97%E7%92%B0%E7%B6%AB
維基就寫古洞站已落實興建，而牛潭尾及新田唔會同時啟用，但會預留土地興建，即係仍在計劃中
tzuyu.taiwan 發表於 2019-6-13 20:51
可以預期，北環線對278X嘅影響只限荃灣一帶。反而吐公、馬場塞車才是278X的剋星吧。 ...
但吐公，馬場應唔算經常塞車吧
經常要來往西站至上水嘅小薯表示，近呢兩個月自從268M嘅面世之後，已經冇乜點搭過278X :L
不過今次278X減班，應該同呢樣嘢冇直接關係啩:lol
s3bl469@73a 發表於 2019-6-13 22:37
278X減班係唔夠司機，同日270A都係咁。
有冇270a新時間表？
jocosben 發表於 2019-6-13 21:05
估計北環線車程應該與276P相約，轉兩次車等車係最花時間，但繁時博愛迴旋處極塞，繁時北環線應有機會快過2 ...
北環線其實都驚運吉要對B1開埋刀，理由：減輕落馬洲路壓力
talktogether 發表於 2019-6-13 21:30
但吐公，馬場應唔算經常塞車吧
如果繁忙時間一星期塞足5日都唔算塞的話.....
本帖最後由 kitarolo 於 2019-6-14 07:46 編輯
talktogether 發表於 2019-6-13 21:30
但吐公，馬場應唔算經常塞車吧
根據以往經驗,咁樣修改時間表
係寫返「真實班次」而去再減班、
或美稱增加每一程嘅行車時間。
沙田警署對出改咗限速50
係最多人用嘅時段較塞之嘛
但喺學校假期嘅上班日(如暑假)
馬場/沙田站一帶塞車會稍為舒緩
包括下繁。