FS7418 發表於 2019-6-15 01:03
同埋個SOS都寫可以按需求派單層行，成件事flexible好多
而且佢係青嶼幹線繳費廣場都會停站，某程度上方便 ...
非專營停得？
qunow 發表於 2019-6-15 12:39
非專營停得？
既然運輸署批准，為何不能停？
qunow 發表於 2019-6-15 12:39
非專營停得？
城巴非專線N89R(NRN89)都曾經停過紅隧口北行站，
可以參考一下。:loveliness:
gordon 發表於 2019-6-14 17:57
除咗俾緊2蚊的長者或殘疾人士影響較大之外，深宵用巴士代替渡輪應該化算得多 ...
上面文件提及長者及合資格殘疾人士收費為2元，換言之如果運輸署批淮這樣收費的話便是唯一一條可以提供長者及合資格殘疾人士2元收費計劃的居民巴士線，另外珀麗灣同樣代替凌晨渡輪服務的NR338是不設2元優惠，只設小童及長者半㑯。
hkaiw 發表於 2019-6-16 16:51
上面文件提及長者及合資格殘疾人士收費為2元，換言之如果運輸署批淮這樣收費的話便是唯一一條可以提供長 ...
似營運商自家優惠換取支持。
hkaiw 發表於 2019-6-16 16:51
上面文件提及長者及合資格殘疾人士收費為2元，換言之如果運輸署批淮這樣收費的話便是唯一一條可以提供長 ...
咁NR338加停西隧收費廣場件事仲有無下文？
PC6429_JY6516 發表於 2019-6-14 20:59
請船長難過請車長
船本身嘅油錢同埋保養成本都高過車
而且一部巴士只需一個車長，通宵時段站頭甚至不需額外支援但一班船除船長仲要有水手，亦要人手維持兩邊碼頭運作
DD2113 發表於 2019-6-14 17:54
除左6部 ADL E200, 同幾部較舊的MAN 係"大嶼山牌"外,
其餘車隊 (包括10部雙層巴士) 都俾全費牌費, 可以行 ...
愉景灣巴士，除佐呢條建議開0既DB08R外，照計無乜機會離開大嶼山
點解唔拎大嶼山牌呢？
唔通佢有計劃開更多對外線？
s3n370 發表於 2019-7-15 23:23
愉景灣巴士，除佐呢條建議開0既DB08R外，照計無乜機會離開大嶼山
點解唔拎大嶼山牌呢？
車代船尼個計劃吾係短時間內爆出來,
分分鍾買a95時已經計劃好.
p.s.其實差幾多牌費?
本帖最後由 s3n370 於 2019-7-16 01:10 編輯
cruisesnet 發表於 2019-7-16 00:27
車代船尼個計劃吾係短時間內爆出來,
分分鍾買a95時已經計劃好.
照DB08R呢個時間表，DB08R頂多用4架車
連埋輪替維修等等，點睇不至於全數10架雙層車都要買全額牌費吧？
仲有其他單層車輛呢？
除非有需要出市區啫
另外，據香港法例第374E章 《道路交通(車輛登記及領牌)規例》第23條，
大嶼山牌牌費為正常牌費的四分一。
若果只在愉景灣內行駛，牌費更只係全額牌費的十分一。
（香港法例第374E章 《道路交通(車輛登記及領牌)規例》第23A條）