2019-2020年葵青區落實巴士路線計劃
36B減班、37改道、241X全日/41改道會暫緩鳴謝徐曉杰議員提供資料 本帖最後由 KW2523 於 2019-6-15 14:08 編輯
留名46S回程首日大窩口之前少過15個非巴迷上車
另外27.7的A42開咗可以預期平一半又只慢10-15分鐘嘅E42會落得E34A/B下場:Q
241x全日意義不大，有條車鏈班次的42A都夠拆做兩線，一線做旺角以南一線做旺角以北，再唔係重新全日43C。 leo_ku 發表於 2019-6-15 13:47
241x全日意義不大，有條車鏈班次的42A都夠拆做兩線，一線做旺角以南一線做旺角以北，再唔係重新全日43C。 ...
支持42A飛長深+恢復43C全日,可惜青南班友死攬現有密+平+慢42A
43C改經西廊同A20改道都過到 暫緩？我地要撤回呀！ tzuyu.taiwan 發表於 2019-6-15 14:06
43C改經西廊同A20改道都過到
窩打老道/何文田唔爭取返條更直接嘅機場線？
41 取消用 241X 取代但要縮短去愛民完全不合理，堅持 241X 必須去到九龍城碼頭 本帖最後由 99MAN 於 2019-6-15 17:50 編輯
有幾個point想講：
一、43C個改動方向完全錯哂，根本應該同42A重組而唔係行西廊。
二、37改行荔枝角道擺明想逼人坐33A啫。
三、唔明A20點解堅持用紅磡站做總站，兜到咁都唔會有人坐喇。
老老實實，作為住係嗰邊嘅居民，我情願a20唔改好過改==