930轉930X個BBI有無人試過係唔係真係限咗分段？因為其它類似嘅轉乘組合，例如960轉968等等，我搭過係無限分段嘅。而萬一真係BBI唔到，我都可以搭914過西隧口轉返930X。
皇后街唔夠位
會唔會係小巴反對係主因呢? (除左站位窄之外)
因為紅小要生存
JCTK 發表於 2019-6-15 20:02
唔係運吉話皇后街站短放唔落太多線所以近年D新線無批皇后街站咩？
980X / 981P 點解又會停到?
相當年, 930 又係要荃灣區議會發砲
煩到不得了, 運吉先屈服
JU2541 發表於 2019-6-19 00:48
980X / 981P 點解又會停到?
相當年, 930 又係要荃灣區議會發砲
西營盤一向冇往來馬鞍山的路線，980X/981P 停啱啱補左個位
1234567 發表於 2019-6-19 02:42
西營盤一向冇往來馬鞍山的路線，980X/981P 停啱啱補左個位
咁樣係咪..唔係皇后街冇位, 所以 930X 冇站呀?
小朋友
運吉係都要阻頭阻勢阻住 930 系架啦
JU2541 發表於 2019-6-19 00:48
980X / 981P 點解又會停到?
相當年, 930 又係要荃灣區議會發砲
站位細未必夠停全部路線係事實。
不過那些路線可以停，哪些不停，看似沒有準則， 隨時仲有hidden agenda。
雖然沒有可能，不過公平D就每一區路線都選部份停站， 不過一執，一早插旗變做唔停就好難搞。
下午時間皇后街，車排下隊等埋站位都仲可以。朝早對面「西消防街」轉返出黎果下先痛苦，仲要相比之後中上環灣仔的車站，使用率勁低。
仲有個point 係930A入左西環? (當時諗住呢幾班就等如盡得天下?)
JU2541 發表於 2019-6-19 00:48
980X / 981P 點解又會停到?
相當年, 930 又係要荃灣區議會發砲
可能980X及981P開線時各自得2班車。 加上當年佔中680X改走西隧時, 回程都有停皇后街。