仲有個point 係930A入左西環? (當時諗住呢幾班就等如盡得天下?)
JU2541 發表於 2019-6-19 00:48
980X / 981P 點解又會停到?
相當年, 930 又係要荃灣區議會發砲
可能980X及981P開線時各自得2班車。 加上當年佔中680X改走西隧時, 回程都有停皇后街。
drbean7218 發表於 2019-6-20 13:54
可能980X及981P開線時各自得2班車。 加上當年佔中680X改走西隧時, 回程都有停皇后街。
...
當初 930X 都係兩班
JU2541 發表於 2019-6-20 22:56
當初 930X 都係兩班
你要問返TD/城巴當年開930X的考慮。
無位都無計, 應該轉乘解決.
YY487 發表於 2019-6-21 11:16
其實講到皇后街站位咁緊張，但區區都想停皇后街
咁就應該首先以一區一線為原則安排停站
冇理由元朗區三條線 ...
未至於區區都想停
大西北多停皇后街只係先到先得既歷史問題
停站亦不一定係好事黎, 少停一個站早好多上橋, 分分鐘大家爭住飛
大西北有大欖轉乘/屯公轉乘
全部西隧線都有西隧, 都有轉乘
好好地去同大西北區會傾, 唔難重新分配停站路線
其實 930A 下繁回程半車吉
應該將 930X 食埋兜入水街
934 全日化停埋急庇利街
天空之神 發表於 2019-6-21 12:46
其實 930A 下繁回程半車吉
應該將 930X 食埋兜入水街
930x兜西環只會變另一條A12