全日分拆796E(將軍澳<>蘇屋)(經:九商區,啟德) 796C(將軍澳<>旺角)(循環)
背景:將軍澳沒有全日巴士往九龍灣商貿區和啟德;796C往深水埗,長沙灣需停九龍城和旺角;啟德沒有巴士往深水埗和長沙灣.建議:
1. 796C改為循環線,清水灣半島至太子站,去程經太子道西,回程經亞皆老街
2. 796E除了現時班次外,改為清水灣半島至蘇屋,全日服務,經將軍澳南,將市,九龍灣商貿區,啟德,深水埗,長沙灣.
796C
去程:
清水灣半島 8.3
(796C原線)
富豪東方酒店
(27原線)
太子站
花園街街市
(796C原線) 7.9@富豪東方;3.6@調景嶺站
清水灣半島
班次: 繁時 15 非繁/假日 20
用車: 繁時 7 非繁/假日 5
796E(現時班次除外)
去程:
清水灣半島 8.3
(796E原線)
健明邨
九龍灣國際展貿中心
啟成街
天寰 5.5
德朗邨
沐虹街
(太子道東,天橋,太子道西,天橋)
楓樹街(荔枝角道) 4.8
大南街(黃竹街)
北河街
(796C原線)
蘇屋邨
回程:
蘇屋邨 8.3
(970原線)
北河街
黃竹街
(天橋,界限街,天橋,太子道東)
富豪東方酒店 7.9
(20原線)
工業貿易大樓
沐虹街(新站;承啟道南行)
德朗邨
天寰
宏天廣場
宏展街
九龍灣國際展貿中心
宏通街
(常怡道,宏照道,觀繞,將隧)
調景嶺站 3.6
(796C原線)
清水灣半島
班次: 繁時 15 非繁 20
用車: 繁時 10 非繁/假日 7
好處:
1. 將軍澳有全日巴士往九龍灣商貿區,啟德
2. 將軍澳乘巴士往深水埗,長沙灣不用停九龍城,旺角
3. 啟德有車往深水埗,長沙灣
壞處:
1. 用車數目大增(繁時+7;非繁/假日+2)
備註:
1. 由於796E服務啟德新區,建議自城巴抽調部份車源至新巴.
2. 承上,如車源仍然不足,建議在沙中線通車後自新巴過海路線抽調車輛至本線. 本帖最後由 avianwind 於 2019-6-22 08:27 編輯
將南繼續發展
796C/E遲早都要全日分割
不過始終長途做循環線好易出現脫班
再加上個人私心
希望769C原走線直出大角咀、又或者轉落九龍站
滿足區議會對"彌敦道以西" 或者 "油麻地"無將南直車的訴求
796E則與樓主建議走線一樣
但可能會諗諗非繁加停九龍城
avianwind 發表於 2019-6-21 06:57
將南繼續發展
796C/E遲早都要全日分割
現階段以車源為考量，要796C/796E全日分拆已令車輛數目激增
所以暫時唔考慮796C拉去大角咀/油麻地
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