為何798A,B沙田站止步而不入火炭？
依家兩繁有798A,B輔助正線798，但798能夠入火炭，而798A,B只係沙田止步。798A有獨市位山上，798B有獨市位康城，但客量仍然一般，係咪因為沙田站止步入唔到火炭所致？
自從798改經源禾路之後車程進一步增長，亦唔再係昔日「真特快」，咁798A,B沙田站止步而唔入火炭仲係唔係一個好決定？
你當新巴好想改慢798?如果唔係配合即將在大埔公路沙田段開展的道路改善工程。- @! S1 g& [% X/ v3 M- O0 c 根據工程網頁，到時大埔公路沙田段（往九龍方向）的車輛，在駛上往沙田鄉事會路的支路後，將只准左轉或右轉沙田鄉事會路，不能直駛由沙田鄉事會路入大埔公路沙田段的支路，導致798線無法依原有走線入沙田市中心巴士總站 CTB690 發表於 2019-6-21 16:29
你當新巴好想改慢798?如果唔係配合即將在大埔公路沙田段開展的道路改善工程。- @! S1 g& [% X/ v3 M- O0 c...
個工程要做幾耐？去TIK改停沙田站可以嗎？ 363330hx 發表於 2019-6-21 17:38
個工程要做幾耐？去TIK改停沙田站可以嗎？
永久性工程
何必要迫埋798上去火車站呢?
咁多人上落車, 沙田站有位擺咩?
本帖最後由 ricky 於 2019-6-21 22:59 編輯
特班短過主線，似想加快調車往總站去做番主線。106A都係短過106，都係咁原理。
CTB690 發表於 2019-6-21 16:29
你當新巴好想改慢798?如果唔係配合即將在大埔公路沙田段開展的道路改善工程。- @! S1 g& [% X/ v3 M- O0 c...
知唔知個改動原因係點樣？係咪要避免車流太多？
如果嫌客量少，其實可以沙田站之後拉上直達大學站總站(比d客轉去科學園、轉鐵去北區/羅湖)，會係一大獨市位。 ViviTse 發表於 2019-6-22 03:30
如果嫌客量少，其實可以沙田站之後拉上直達大學站總站(比d客轉去科學園、轉鐵去北區/羅湖)，會係一大獨市位 ...
沙田站/大老山一樣轉到
ViviTse 發表於 2019-6-22 03:28
知唔知個改動原因係點樣？係咪要避免車流太多？
大埔公路 (沙田段) 擴闊工程的其中一項改動。
https://www.legco.gov.hk/yr17-18 ... 0119cb4-514-1-c.pdf
https://www.wtprst-ne201705.hk/chi/index.php
363330hx 發表於 2019-6-21 17:38
個工程要做幾耐？去TIK改停沙田站可以嗎？
姑勿論火車站有無位，而家擺新城市，等車環境好過火車站多多聲
頁:
[1]
2