miklcct 發表於 2019-6-25 09:02

沙田邊有8X?

PW3017 發表於 2019-6-25 13:43

miklcct 發表於 2019-6-25 09:02
沙田邊有8X?

即係80系,81系,89系等

B.B.B. 發表於 2019-6-25 13:48

流星☆雨 發表於 2019-6-25 00:01
無字母 = 河西、市中心
A = 城河東
B = 大圍


682 ABCD 的分類嗎

rusf101001 發表於 2019-6-25 23:04

eternalflame 發表於 2019-6-25 00:06
沙田區內邊有咁分

82/83系就明顯係既
82K/82M一開波都係圓洲角線
後尾上晒小瀝源
大老山通左開多條82X
個人認為相對82M當年係特快駁鐵
後面小瀝源又用埋83系,83K/X
算係個號碼分左區la


rusf101001 發表於 2019-6-25 23:39

流星☆雨 發表於 2019-6-25 00:01
無字母 = 河西、市中心
A = 城河東
B = 大圍


不過塊餅唔同系列個切法都唔同同有例外

81/85/86/87(已取消)/89
除左86/89硬係要搭單美林邊皮甚至大圍

85A/86A/87A(已取消)/89A(已取消)
例外:
85A就85塊餅行,做埋圓州角
89A(已取消)開完分支89B又重疊到大老山通左先變左80X/89X
不過搞到今時今日沙角乙田秦石都仲係食兩條觀塘線
變左86A/87A(已取消)/89B就真係同一區既線la

85B/87B就差唔多la
86B(已取消)就唔關秦石沙田圍事
反而又係走去做美田


美田係咁比人搭單做埋:lol
係除左80號


81C/85C(已取消)/86C/89C
呢幾條當年開就係恆耀既
81C/89C就踢左出海皮
開返兩條D線做埋錦英利安
85C(已取消)就淨係入埋馬市
86C做埋錦英利安
除左81C就獨市

呢堆線當年開個陣係都要加d獨市位碌到大圍/曾大屋先安樂
85C(已取消)又做埋紅磡,86C塞個歌和老街
係89C冇乜負擔,89A分拆填晒d位,富豪花園都填埋
85C(已取消)當年改行大老山又可以飛起晒沙角乙明班人:L
姐係人地就唔使去紅磡,本身條85A土瓜灣都做少忽夠晒唔方便

HR1377 發表於 2019-6-26 11:18

eternalflame 發表於 2019-6-25 00:06
沙田區內邊有咁分

沙田區內K字尾,28X無字母和M字尾使用另一套編碼系統

HR1377 發表於 2019-6-26 11:23

rusf101001 發表於 2019-6-24 23:47
分左兩邊

目的地


撇除K/M字尾路線

80: 大圍至觀塘、穗禾苑
81/87: 沙田至油尖旺
82/83: 小瀝源/廣源/黃泥頭
85: 沙田至九龍城
86: 沙田至深水埗
88: 沙田至觀塘半山(秀茂坪、平田),以前代表顯徑
89: 沙田至觀塘市中心

cz9328 發表於 2019-6-26 13:29

HR1377 發表於 2019-6-26 11:23
撇除K/M字尾路線

80: 大圍至觀塘、穗禾苑

80號 (美林-觀塘) 開線當日,

穗禾-九龍塘線仍然叫70M, 後來為要明確分辨沙田區路線, 後者到1987 年左右才改為8 字頭。


所以沙田區路線...85至89嘅區外線都叫做有規律, 82系都叫做係第一城區域路線, 但其它就唔係咁規則。


流星☆雨 發表於 2019-6-27 02:07

rusf101001 發表於 2019-6-24 23:47
分左兩邊

目的地


同意沙田區內都有分,沙田呢組號碼係區內外兩套,再加字母組成
比起其他區例如屯門、將軍澳就咁一區都係58_係唔同啲


80河西,80M前身70M/80K以前都曾經只到禾輋
81新田圍
82圓洲角
83小瀝源
84石門(284、已取消284X、84M)
85馬鞍山西
86馬鞍山東
87馬鞍山
88顯徑
89無(89S為89D支線)

matchnacu 發表於 2019-6-27 17:55

流星☆雨 發表於 2019-6-27 02:07
同意沙田區內都有分,沙田呢組號碼係區內外兩套,再加字母組成
比起其他區例如屯門、將軍澳就咁一區都係5 ...

85,86,87系 係唔應該咁分
馬鞍山東/西係唔會有呢種編號分工,需知路線編號系統出現時馬鞍山尚未開發,而且仲係屬西貢區,所以設計時係無預比馬鞍山用ge。

我會將沙田區巴士分成數類
1. 8X 系
    一般而言,無字母跟尾ge就係經市中心,除咗80
    A,B 就係行大圍出九龍,A主力照顧河西, B 主力照顧顯徑隆亨嗰邊,至於89B則例外,(估計係因為80已經照顧咗顯徑,同時由於89B出現係為咗幫89A清客,所以號碼編排跟89系係正常,可能因此就唔叫80A)
   C,D 係後來加,所以馬鞍山出九龍ge車多數係C/D尾, C車開辦嗰陣主要照顧恒安至富安三個屋苑,所以沿用至今,而D車開辦嗰陣由於馬鞍山道路網絡已經較完善,所以出九龍會較直接,亦較受馬鞍山客歡迎

2. 28X 系
    區內線,估計都係先開線先偏排,

3. 4XX 系
   呢度引申另一個問題,究竟接駁兩個新市鎮,巴士編號以那區作準呢?

4. KMX系統
K車為區內線接駁火車站,M車係駁地鐵,看似無規律
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