606全日拆綫好過延長，最多中午開返82S
我反而想問606係聯營線，點解早收車會全係九巴嘅責任呢..
GD1570 發表於 2019-6-26 10:02
我反而想問606係聯營線，點解早收車會全係九巴嘅責任呢..
雖然隧巴606黃昏就收車的確係兩巴(九巴,城巴)都有責任,但以它們近年大搞招標新線性格點會加強舊線呢?!:lol
btw,小弟都認同606都應該每天要延長服務時間晏D(至少22:00打後),起碼同613,608,694,682競爭下.;P
106116_1023 發表於 2019-6-25 22:58
不如608夜晚八點後停觀塘,唔好行下路,善用資源
都去唔到樓主的耀東邨
606即使延長服務時間
對東區(尤以筲箕灣打後)而言又係咪真係咁吸引呢?
而且606九龍段實在吸唔到客 (九龍灣商貿區/ 鰂魚涌夜媽媽邊個去?)
最好嘅解決辦法就係陰乾606
(留番上下繁算, 類似641)
另外開一條全日線
彩雲<>觀塘道<>東隧<>太古(視乎康山取態)<>西灣河<>筲箕灣<>柴斜<>小西灣
呢條定線起碼可以同紅小拗手瓜, 以巴士收費等級而言
應該可以做到$4-5差距, 只要開足班次(繁時12/ 非繁15-20)都可以吸到客回流
608有bbi去耀東
106116_1023 發表於 2019-6-25 22:58
不如608夜晚八點後停觀塘,唔好行下路,善用資源
有乜理由拖慢608
606，110，671三條線一開線就8點收車，30年來巴士公司對呢個問題可以話視而不見。而家608，613存在，九城更有藉口唔延長606及110服務時間
Anthony99 發表於 2019-6-27 19:18
606，110，671三條線一開線就8點收車，30年來巴士公司對呢個問題可以話視而不見。而家608，613存在，九城更 ...
608/613同110延長服務時間冇關係
小西灣去耀東獨市, 位位10蚊, 厹司會唔走去賺?
道理同281M/87B (新田圍 - 顯徑) 一樣