km7093@249m 發表於 2019-6-30 01:41
曾經寫過信去九記反映話張乳豬紙無班次，無BBI，得到既回覆如下：
「you may wish to visit our website, w ...
九記肯聽就唔會搞成咁啦！去信td同tcu啦
去信TD無用，TCU先有用，起碼TCU會有紀錄，投訴數量會反映出黎 好似九巴被投訴急升，都係TCU走出黎，同埋做野有策略，我之後如果有時間會分享下我既睇法
kay 發表於 2019-6-30 08:14
去信TD無用，TCU先有用，起碼TCU會有紀錄，投訴數量會反映出黎 好似九巴被投訴急升，都係TCU走出黎，同埋做 ...
你有想頭通知聲，最好好似某登有曬範文點投訴
noname617 發表於 2019-6-30 09:47
你有想頭通知聲，最好好似某登有曬範文點投訴
政府人員就算白痴都未去到呢個程度。除非條數大到佢頂唔順，見到幾篇一模一樣嘅信，你估佢會唔知有人「打籠通」？
當然，出 template 唯一目的就係「條數大到佢頂唔順」，不過對我而言，用腳投票更加有效。
kitarolo 發表於 2019-6-29 14:38
唔好忘記有啲人違泊罰款
當停車場費用,考慮埋將部車
泊到勁遠,除非保證停車於不適當
你會錯意。衰啲講句，就算係我呢啲如果搵唔到室內場寧願唔泊嘅人，都有方法開架車出嚟、唔佔用停車空間、唔違反法例，而可以做到我要做嘅嘢。
停車費最大部份係個「大本營」，而唔係開出去泊車成本。
我識嘅人，除咗上市公司最高層之外，絕大部份人就算有架車都係會用公共交通工具。
千其唔好同一內容不停用,人地隨時會當作單一投訴處理
其實睇返前文後理
專營權有寫要提供資訊
但似乎無規範格式,所以比九巴鑽空子玩野
但其實都仲有問題可以去DRILL
1.專營權要求了什麼
2.九巴現有格式,沒有用盡所有空間提供資訊
3.運輸署是否不理會,或會否定期評估巴士公司提供資訊的質素
4.拎返舊KMB個款,再拎龍運/新城/嶼巴一齊講,點解九巴可以咁HEA
5.運輸署是否同意九巴新款是合格
6.假若九巴是合格,其他公司可否跟隨
其次,搵下有無願意跟進既議員
11/8 UPDATE
唔知係運吉開頭HEA答定多左人發功投訴
據知運吉表示已向九巴反映有人投訴呢張垃圾豬紙
並由運吉收到九巴回覆
"備悉相關意見，並正在審視有關設計"
尚未取得勝利,同路人仍需努力
其實件事算唔算反映九巴呢幾年升人太著重大體形象，導致有啲部門少左挑剔細節嘅人做制衡？
TCU冇用嘅，我覺得應該成立獨立調查委員會徹查九巴豬紙問題，同埋要求九巴正式撤回豬紙並釋放所有舊版豬紙。
leungky0528 發表於 2019-8-12 08:58
其實件事算唔算反映九巴呢幾年升人太著重大體形象，導致有啲部門少左挑剔細節嘅人做制衡？ ...
其實依家堆豬紙
寫返實際時間表
其實問題唔係好大
一線一站一版本雖然會搞到好多張
不過我懷疑九巴想慳錢慳人手
班友唔想被CUT走,自行增加工作量
其實依家都接近埋門一腳
九巴唔肯改,就將個波射落運輸署度
呢度都有同路人,各自修行目標一致就最好
但其實我自己都有D諗法,不過都係睇反應再決定講唔講