睇下杏花邨嘅保鐵率先啦
就係8太慢先搞到人保鐵，唔好倒果為因。
99MAN 發表於 2019-7-2 20:40
就係8太慢先搞到人保鐵，唔好倒果為因。
無知真可怕
就算快過鐵嘅118P喺杏花邨客量都唔見得好:https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1096680-1-1.html
又有冇諗過點解新城咁多年都唔喺杏花邨大搞？
根本條邨係全港保鐵率最高嘅大型屋苑，就算有巴士都唔見得班人會搭 99MAN 發表於 2019-7-2 20:39
118、780、8X、19都係咁行，問題唔大。
你咁諗咁冇嘢好傾
柴灣東咁樣俾你擺一道叫「問題唔大」 小藍居民表示強烈反對 99MAN 發表於 2019-7-2 20:39
118、780、8X、19都係咁行，問題唔大。
不如788改碌到北角先上公路?A12都係咁行,問題唔大
118P試過回程杏花邨 冇人落 我有朋友住杏花邨，他說8太疏和太兜，118P頭車太遲，尾車太早。 本帖最後由 tzuyu.taiwan 於 2019-7-6 13:14 編輯
其實杏花邨受唔受落都係其次，成份建議最離譜嘅始終係柴灣東部嗰part。
須知道宜家柴東去銅鑼灣嘅巴士服務係全柴小(甚至全港)最好
除咗有車鏈級嘅8P直飛天后
仲有經柴斜嘅8仔做後備
你一下抽走條車鏈級線皇8P
只留返條又疏又要碌柴斜嘅8仔跟住仲要串到話問題唔大
新巴如果真係咁propose
柴東肯定暴動都似
好彩呢度暫時未見柴東版友
如果唔係實問候樓主都似
本帖最後由 31061689 於 2019-7-9 00:20 編輯
其實仲有一個最重要既問題,新8P由興發街
去杏花新城東翼係完全唔順路,即係依家既118P去小西灣咁
頁:
1
[2]