本帖最後由 avianwind 於 2019-7-8 14:42 編輯
miklcct 發表於 2019-7-8 10:01
下個測試我會做嘅估計係旺角返HKU，904 vs 970 vs 保鐵。
睇下971落車後行上山（寶翠園電梯/港大站升降機）
還是970較快
avianwind 發表於 2019-7-8 14:39
睇下971落車後行上山（寶翠園電梯/港大站升降機）
還是970較快
無必要，904肯定快過971。
970嘅目的主要係想比較搭慢車上山，可唔可以靠慳行上山嘅時間同搭特快904鬥。
本帖最後由 groom1002 於 2019-7-9 18:48 編輯
paul2357paul 發表於 2019-7-8 14:27
973其實係城巴將觀光線個收費打折而投得來？
973本身係普通線,只是順便服務黃竹坑/西營盤,但走線根本唔合理,類似已停辦917,為行西隧而行,宜家973要行走半個港島,港島段假日要58分鐘,赤柱淺水灣根本唔理佢,城巴6/6x/260在金鐘轉港鐵或者OP轉港鐵更佳。15年重組建議973改經紅隧,銅鑼灣,香港仔隧道變173,但令西營盤-黃竹坑冇全日尖咀車先擱置,如果拆線即973縮短至深灣,173照計劃開辦,假設兩線分別用4輛,班次20-30分,較為接受。
groom1002 發表於 2019-7-9 18:46
973本身係普通線,只是順便服務黃竹坑/西營盤,但走線根本唔合理,類似已停辦917,為行西隧而行,宜家973要行走 ...
西營盤同薄扶林道冇車入赤柱
avianwind 發表於 2019-7-8 14:39
睇下971落車後行上山（寶翠園電梯/港大站升降機）
還是970較快
你可以試埋香旺紅小，堅快。或者試試104，最快旺角唔駛30分鐘到石塘咀，不過應該系最慢。唔記得咗仲可以去培正坐103，呢個我試過，特別系去九龍中央圖書館那邊，或者坐113。
groom1002 發表於 2019-7-9 18:46
973本身係普通線,只是順便服務黃竹坑/西營盤,但走線根本唔合理,類似已停辦917,為行西隧而行,宜家973要行走 ...
973有時赤柱尾車2256返到尖麼。
Btw，$6.5分段真心抵，同埋赤柱平民區有人會搭973去QM及HKU
除番$10.5一程算係咁。
Choi 發表於 2019-7-9 21:18
西營盤同薄扶林道冇車入赤柱
任何經西營盤/薄扶林道巴士<>73 BBI, 上午繁忙增設73S 往來赤柱-西營盤(正街)和泳季線73R 循環 赤柱<>西營盤