本帖最後由 Lyt_Kondisc 於 2019-7-11 16:28 編輯
未來條新南北鐵路走廊應該會穿過呢一帶，你哋覺得咁樣嘅走線得唔得？ https://drive.google.com/open?id ... amagOJK&usp=sharing
:)
長洲居民 發表於 2019-7-11 18:37
冇計根本巴士無特快線有關, 所以話繼續搭駁車.
果度長期交通垃圾，好難捱
ricky 發表於 2019-7-11 21:35
果度長期交通垃圾，好難捱
其實當初規劃某啲屋邨，根本唔預你去某啲地方，係都要用一把尺去度，根本攞苦嚟辛
聽聞周生你已經係公務員，與其喺度怨，不如努力升高啲，或者有朝一日你有權決定全港交通呢？
238X 發表於 2019-7-15 23:16
其實當初規劃某啲屋邨，根本唔預你去某啲地方，係都要用一把尺去度，根本攞苦嚟辛
聽聞周生你已經係公務 ...
但我唔係做交通嗰範
長洲居民 發表於 2019-7-15 22:56
喺度住唔可以講交通垃圾.
同喺唔喺度住無關係，無謂自己安慰自己。
長洲居民 發表於 2019-7-15 23:33
收到, 明白.
自己喺度住時，都一直插。跨區返工返學實死咁滯。:Q
本帖最後由 keilingha 於 2019-7-18 17:50 編輯
ricky 發表於 2019-7-15 23:39
自己喺度住時，都一直插。跨區返工返學實死咁滯。
我無意中留意咗你一段時間，發現你對象石及梨木樹該存有強烈偏見，似乎已遠偏離客觀情況。坦白講，我唔係住呢區，以你嘅邏輯我應無權評論任何事，
之但係我對香港交通都有一定認識，我亦偶爾會去該區探訪親友，
單純以交通角度講，我絕對唔認同你所講嘅咁差，甚至可以算喺 ok 掂，尤其喺梨木樹。
而我亦常以交通差的大型屋苑作比較，單係柴灣興民邨/安達安泰/西貢翠塘花園/馬鞍山錦英苑/沙田穗禾苑/天水圍天恆邨/東涌逸東滿東及迎東/青衣長宏邨/馬灣珀麗灣/整個深井區/九龍澤安邨/慈正邨等等等等，唔見得比起你最仇恨嘅荃灣象石/梨木樹交通好。
如果你係討論乘車人士的質素差/無文化/該區巴士車長態度差等問題，我無話可說亦唔清楚，
但若集中交通本身，我完全睇唔出一個能夠以十分鐘步程前往大窩口站（講緊石圍角），或五分鐘車程+三分鐘步程前往葵興站&十分鐘車程前往大圍站/沙田站（講緊梨木樹）嘅交通情況有幾差囉。
你要明白全香港有唔少區交通真係堅差，你所講嘅荃灣某區遠唔入流，當然講方便就未輪到喇。
238X 發表於 2019-7-15 23:16
其實當初規劃某啲屋邨，根本唔預你去某啲地方，係都要用一把尺去度，根本攞苦嚟辛
聽聞周生你已經係公務 ...
係預你保鐵就真，
講真喺市區出入，對時間著緊嘅話，都自然識得保鐵。
我我呢排日日都要過荔枝角，夜晚要去愉翠嗰邊，又有得選擇巴士嗎（我住四美嗰頭）？唔通靠嗰架又疏又兜嘅 286X？咁去愉翠呢，唔好同我講行十分鐘去搭嗰架又多站又慢嘅 80K，十世都唔到愉翠，一定慢過轉鐵。
大把地方嘅居民都係日日保鐵咖喇，
就算區內地方幾可有點到點巴士線？做得交通研究者，就應該識快人一步諗下搭咩車去到你想去嘅地方，
尤其當你來往嘅地方比偏避嘅時候，基本上預咗無一度可以完全滿足你需要。
長洲居民 發表於 2019-7-18 23:37
冇辦法當時有提出36B特快線畀兩隻孖寶被Ban.
36B變特快唔加價咁筍都否決，真係唔明佢地諗乜。如果過到，36B都可能延去尖沙咀了。
本帖最後由 ricky 於 2019-7-18 23:57 編輯
keilingha 發表於 2019-7-18 17:47
我無意中留意咗你一段時間，發現你對象石及梨木樹該存有強烈偏見，似乎已遠偏離客觀情況。坦白講，我唔係 ...
老實講，以交通路線的選擇，住大西北好過住象石梨木樹。例如：去觀塘，大西北有全日車，象石梨木樹只有繁時40P。
去機場，大西北有A,E車，象石梨木樹乜都無。
去尖沙咀，大西北有全日車，象石梨木樹乜都無，只有32去大角咀同36B去佐敦。
你提及的「柴灣興民邨/安達安泰/西貢翠塘花園/馬鞍山錦英苑/沙田穗禾苑/天水圍天恆邨/東涌逸東滿東及迎東/青衣長宏邨/馬灣珀麗灣/整個深井區/九龍澤安邨/慈正邨」，只覺得西貢、穗禾、馬灣、深井、澤安係比象石梨木樹差，因為其他地方普遍較多車選擇。
你提及的「或五分鐘車程+三分鐘步程前往葵興站&十分鐘車程前往大圍站/沙田站（講緊梨木樹）」，只係講非繁時，尤其係返工返學時間你等4?X去沙田，你等車隨時等半粒鐘都上唔到。最重要係，下下駁車一定會拉高車費。