ctb7k-pc6795 發表於 2019-7-11 22:03

HV9990 發表於 2019-7-11 01:51
68,68F,268M應該純綷係U廠冇AVC先用ASC者(?)

睇落似係U 廠 送走哂AVC 留 ASC, 不過佢亦同時送走短版的 ASB.......

O.T. 不過我聽過有人講 ASC / ASB 波箱溫度係低過 AVC.......

HE7921 發表於 2019-7-11 22:12

AVC無得升高部車咩?

clivetock 發表於 2019-7-11 22:15

本帖最後由 clivetock 於 2019-7-11 22:16 編輯

hellomato 發表於 2019-7-11 10:04
可能因為Scania批車嘅internal system 同其他車有啲唔同
據悉大部分巴士引擎(康偈、豪偈、MAN偈)都係六 ...
就算Scania要另外操,都可以考到牌之後需要時先加操,咁用一般載客巴士已經得,冇必要特別改裝Scania做訓練巴士,以前Neoplan同MAN要另外加操都冇改裝做訓練巴士,所以想知點解要特別改4部ASC

我覺得訓練巴士如果統一車隊除咗容易管理,也可以方便考牌人士同教車師傅,正如駕駛學院都係統一用同一款私家車學車

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查看完整版本: 為什麼ASC/ASCU的客運使用率比AVC高很多?