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樓主: hellomato

為什麼ASC/ASCU的客運使用率比AVC高很多?

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發表於 2019-7-11 22:03 | 顯示全部樓層

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HV9990 發表於 2019-7-11 01:51
. X& V; [: ~( C) \/ Q6 S# a68,68F,268M應該純綷係U廠冇AVC先用ASC者(?)
: `9 y$ w7 w$ W5 ?! U
睇落似係U 廠 送走哂AVC 留 ASC, 不過佢亦同時送走短版的 ASB.......
0 @9 Z+ c1 D" t1 ^/ F9 R' S% k" `0 m' Z6 |/ u% m6 r' H4 [
O.T. 不過我聽過有人講 ASC / ASB 波箱溫度係低過 AVC.......
( _- ?, B; a( \. y

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擁抱你的微笑

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發表於 2019-7-11 22:12 來自手機 | 顯示全部樓層
AVC無得升高部車咩?

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發表於 2019-7-11 22:15 | 顯示全部樓層
本帖最後由 clivetock 於 2019-7-11 22:16 編輯 ! n" b: A* X' @
hellomato 發表於 2019-7-11 10:040 Z7 G! j( f# p
可能因為Scania批車嘅internal system 同其他車有啲唔同8 h" }8 \& _( g" \) Q7 z
據悉大部分巴士引擎(康偈、豪偈、MAN偈)都係六 ...

, C" T7 D& j1 t5 ~9 ~; T+ R就算Scania要另外操,都可以考到牌之後需要時先加操,咁用一般載客巴士已經得,冇必要特別改裝Scania做訓練巴士,以前Neoplan同MAN要另外加操都冇改裝做訓練巴士,所以想知點解要特別改4部ASC1 u% Z) a7 g) X' p8 p" |; d
9 K) @* z. i3 r1 r3 Z8 R
我覺得訓練巴士如果統一車隊除咗容易管理,也可以方便考牌人士同教車師傅,正如駕駛學院都係統一用同一款私家車學車5 W; t* k, l) L% ~+ I' v

5 ~! ?# |" d3 `" d
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