KC3555 發表於 2019-7-10 19:28

963／966　洪水橋洪元路 - 筲箕灣

建議開辦９６３及９６６全日服務路線：
963　洪水橋（洪元路）至筲箕灣（經屯門公路）
每日：
洪水橋開：06:00 - 21:30　班次：20/30分鐘一班
筲箕灣開：10:00 - 23:00　班次：20/30分鐘一班
平日星期一至五下午特別班次：北角（健威花園）往洪水橋：18:00, 18:20, 18:40

全程收費：$23.40
分段收費：西區海底隧道收費廣場往筲箕灣：$10.60
　　　　　灣仔碼頭往筲箕灣：$6.50
　　　　　太安樓往筲箕灣：$4.80
　　　　　告士打道往洪水橋：$20.80
　　　　　西區海底隧道收費廣場往洪水橋：$15.20
　　　　　屯門公路轉車站往洪水橋：$8.70
　　　　　屯門市廣場往洪水橋：$5.00

停站位置：洪水橋開：0. 洪元路總站、1. 洪福邨總站、2. 洪水橋站、3. 鍾屋村站、4. 亦園村、5. 泥圍、6. 福亨村、7. 妙法寺、8. 藍地站、9. 虎地、10. 紅橋、11. 屯門屯仁街、12. 華都花園、13. 屯門公路轉車站落客站、14. 屯門公路轉車站、15. 西區海底隧道、16. 灣仔碼頭、17. 百德新街、18. 利舞台廣場、19. 禮頓中心、20. 琴行街、21. 電照街、22. 健康村、23. 模範邨、24. 北角官立小學、25. 新威園、26. 船塢里、27. 太古城中心、28. 太安樓、29. 海晏街、30. 愛秩序灣道、31. 南安里、32. 筲箕灣總站。
筲箕灣開：0. 筲箕灣總站、1. 新成街、2. 海晏街、3. 西灣河文娛中心、4. 太富街、5. 康怡廣場、6. 寶峰園、7. 新威園（鰂魚涌英皇道總站）、8. 北角官立小學、9. 模範邨、10. 健威花園、11. 新都城大廈、12. 長康街、13. 炮台山站、14. 景隆街、15. 百德新街、16. 維多利亞公園、17. 維園泳池、18. 西區海底隧道、19. 屯門公路轉車站落客站、20. 屯門公路轉車站、21. 屯門市廣場、22. 新墟街市、23. 紅橋、24. 虎地、25. 藍地站、26. 青磚圍、27. 泥圍站、28. 亦園村、29. 鍾屋村站、30. 洪水橋站、31. 洪天路洪福邨、32. 洪元路洪福邨、33. 洪元路總站。
行車里數約51公里，行車時間約110分鐘，派出9正4蛇行走。

966　洪水橋（洪元路）至筲箕灣（經大欖隧道）
每日：
洪水橋開：05:45 - 22:15　班次：30分鐘一班
筲箕灣開：10:15 - 23:45　班次：30分鐘一班

全程收費：$23.40
分段收費：西區海底隧道收費廣場往筲箕灣：$10.60
　　　　　灣仔碼頭往筲箕灣：$6.50
　　　　　太安樓往筲箕灣：$4.80
　　　　　西區海底隧道收費廣場往洪水橋：$18.00
　　　　　大欖隧道轉車站往洪水橋：$10.10
　　　　　形點I往洪水橋：$4.30

停站位置：洪水橋開：0. 洪元路總站、1. 洪水橋站、2. 大道村、3. 灰沙圍、4. 塘坊村站、5. 屏山、6. 朗庭園、7. 元朗喜利徑、8. 元朗同樂街、9. 元朗谷亭街、10. 形點II、11. 形點I、12. 大欖隧道轉車站落客站、13. 大欖隧道轉車站、14. 西區海底隧道、15. 灣仔碼頭、16. 銅鑼灣避風塘、17. 歌頓道、18. 電器道街市、19. 粤華酒店、20. 琴行街、21. 電照街、22. 健康村、23. 模範邨、24. 北角官立小學、25. 新威園、26. 船塢里、27. 太古城中心、28. 太安樓、29. 海晏街、30. 愛秩序灣道、31. 南安里、32. 筲箕灣總站。
筲箕灣開：0. 筲箕灣總站、1. 新成街、2. 海晏街、3. 西灣河文娛中心、4. 太富街、5. 康怡廣場、6. 寶峰園、7. 新威園（鰂魚涌英皇道總站）、8. 北角官立小學、9. 模範邨、10. 健威花園、11. 新都城大廈、12. 長康街、13. 炮台山站、14. 清風街天橋、15. 西區海底隧道、16. 大欖隧道轉車站落客站、17. 大欖隧道轉車站、18. 形點I、19. 元朗又新街、20. 元朗大棠路、21. 元朗警署、22. 水邊村、23. 元朗公園、24. 朗邊、25. 屏山、26. 新起村、27. 灰沙圍、28. 大道村、29. 尚城、30. 洪水橋站、31. 紫翠花園、32. 鄉事委員會、33. 洪水橋田心路、34. 洪元路總站。
行車里數約46公里，行車時間約105分鐘，派出9正1蛇行走。


相應措施：因應將來客量改變調整或縮短960B, 960X路線，及調整960X及968X班次。

開設原因：增強新界西至港島東的覆蓋層面，滿足不同時間工作及娛樂需求，９６３更方便屯門人直達銅鑼灣。

kmb71k 發表於 2019-7-11 00:22

筲箕灣都塞到爆喇
仲塞多兩條全日線落去
仲邊有位？

KC3555 發表於 2019-7-11 00:26

kmb71k 發表於 2019-7-11 00:22
筲箕灣都塞到爆喇
仲塞多兩條全日線落去
仲邊有位？

兩條咁嘅線一條坑都攪得掂，或者好似以前１９咁唔入坑又得。

kmb71k 發表於 2019-7-11 00:35

KC3555 發表於 2019-7-11 00:26
兩條咁嘅線一條坑都攪得掂，或者好似以前１９咁唔入坑又得。

而家筲箕灣情況係
你唔踢走啲線根本搵唔到位擺線擺車


KC3555 發表於 2019-7-11 00:49

kmb71k 發表於 2019-7-11 00:35
而家筲箕灣情況係
你唔踢走啲線根本搵唔到位擺線擺車

咁踢出去愛蝶灣吧。

tony223 發表於 2019-7-11 22:51

去得筲箕灣不如拉埋落柴灣
走線可以考慮一條由柴灣站/康翠台跟8號去翠灣邨上東廊落筲箕灣
另一條由柴灣東/小西灣跟682/694經柴斜落筲箕灣，
然後加設互轉優惠

qunow 發表於 2019-7-11 23:10

大欖隧道線延長到天水圍呢？

wln162 發表於 2019-7-21 19:30

依建議看來,兩線單程行車時間在正常情況下必然超過105分鐘.而往來元朗,屯門至筲箕灣客量甚少,開辦全日新線無甚必要.

反而將960X和968X增加繁時班次,並改行中環灣仔繞道及延伸到太古城.至於銅鑼灣至炮台山一段,可安排960和968特班車行駛.

106116_1023 發表於 2019-7-21 20:08

本帖最後由 106116_1023 於 2019-7-21 20:12 編輯

去屯門要係老銅天后兜一個圈,唔好為兜繞道而兜
不如用P960/P968延長仲好,用預設既$31.2/$35.1博下唔想轉車既客夠吸引力
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