s3m89 發表於 2019-7-20 09:52
擺藍田站回車比觀塘站更快，
往美孚方向亦不用駛入裕民坊/茶果嶺道塞車位。
6P變成繁忙時間輔助6D的班次 ...
6P 仲是全日三十, 其實擺邊都沒問題
官塘碼頭, APM, 官塘地鐵站有位
不過我想知車從何來?
看死九巴一定不肯獨立拆線行走, 一開始 6D 入彩虹道預左甩不到出黎, 也不可能抽車行 (同 89S / 95 一樣)
99MAN 發表於 2019-7-20 17:56
可以將6P改半直通，聖德肋撒醫院至彩虹一段不停站。
咁6P由6D抽車行？但小心令6D更疏。
九巴都唔想大做6D，你地仲要佢打孖6D同6P。;P
ricky 發表於 2019-7-20 22:43
咁6P由6D抽車行？但小心令6D更疏。
九巴都唔想大做6D，你地仲要佢打孖6D同6P。
...
講左由16M/14B呢啲同6P重疊兼冇客嘅路線抽。
expertuser2004 發表於 2019-7-20 19:24
班次不夠, 依家龍翔道好多人坐去港珠澳, A26/A29P 不入去
上路、佐敦道唯一一條A線俾你抽走又點計？
最簡單係加條A24 又一村-南山/大坑東西-白田-石硤尾-青山道/元州街-蘇屋-機場
tzuyu.taiwan 發表於 2019-7-18 00:39
石硤尾A、E線都冇，最快已經係702轉A21。宜家區區都要有機場巴士，區議員要求合理。只係要諗諗石硤尾、白田 ...
可以諗下夾竹園，走線跟2B到長沙灣，再跟A20走，都叫做大半程獨市。
99MAN 發表於 2019-7-20 23:04
講左由16M/14B呢啲同6P重疊兼冇客嘅路線抽。
咁多一條都無問題:lol
99MAN 發表於 2019-7-20 11:26
漏左講將6P拉入甘泉街。
車可以係堆廢線到cut出嚟（14B、16M）。至於客量，深水埗去觀塘、牛頭角個marke ...
咁不如抽214反向車做幾班特車，東九段跟33，西九段跟214，覆蓋埋無6P嘅白田、麗翠
99MAN 發表於 2019-7-20 23:04
講左由16M/14B呢啲同6P重疊兼冇客嘅路線抽。
之前看過 14B+16M+216M 單向大環回, 全日30
諗起都想 X, 一定沒可能迫人坐貴車, 九巴一定不會雙向分段, 依家連轉車(直線特車)都想加票價, 更令乘客企硬反對取消平價直線/反對原線抽車
14B+16M 加埋先得七部(抽2-3架已極限?)
首先 6P 沒獨立派車算吧啦, 最多 214 抽幾班特車
tzuyu.taiwan 發表於 2019-7-20 23:07
上路、佐敦道唯一一條A線俾你抽走又點計？
沒人話抽走佐敦道的 A22 , 而是直接加 A26, A29P 班次+來回入港珠澳