探討106P/118P新增班次的預期客量
如果106P/118P新增早上繁時往小西灣的班次/下午繁時往九龍的班次。預期客量會是如何?106P下繁有黃大仙方向班次
搭過1820嗰班上層大半滿上東廊 KW2523 發表於 2019-7-17 12:11
106P下繁有黃大仙方向班次
搭過1820嗰班上層大半滿上東廊
那麼，你認為如果118P都開一兩班下繁車去長沙灣，會有幾多客? 改路後既106P應該多左太古坊返工客支持,加上本身西筲柴客,形成下繁筲則沿線有4班紅隧快車(各兩班102P,106P)預期會頂閘啦
118P就好睇杏花邨人,如果無需要就唔好分薄本身118班次 過幾年杏花邨個幾棟政府用地落成啟用後
118P自然有回程班次
106116_1023 發表於 2019-7-17 12:21
改路後既106P應該多左太古坊返工客支持,加上本身西筲柴客,形成下繁筲則沿線有4班紅隧快車(各兩班102P,106P) ...
柴灣那邊有兩間專上學院，他們應該都有下繁往九龍的需求。
106P下繁改路無咗下文？ 如果 106P 開朝早南行，唔需要落鰂魚涌，因為已經有 106A LauCT 發表於 2019-7-17 12:28
柴灣那邊有兩間專上學院，他們應該都有下繁往九龍的需求。
以前都開過118特車啦,一樣告終 本帖最後由 avianwind 於 2019-7-17 17:17 編輯
ricky 發表於 2019-7-17 12:28
106P下繁改路無咗下文？
106北角至筲箕灣沿途巴士站牌都好似預左空格
應該短期內有進一步消息吧
:shutup: