1234567 發表於 2019-7-18 12:03
呢家兜機場時間比以前大增，入t2因為整路而兜大圈，可能趕走HZMB啲客，所以先開temporary路線，直至整返 ...
等 T2 堆路整好起碼要幾年後喎
????
T for what?
遲早條條線都要入港珠澳
開A11T似乎係想試走法多過試拆線。始終機場係總站嘅話，經大橋先係慳時慳油過兜2次口岸連接路。
唔長期拆線我諗係人數始終好飄忽，巴士公司一定係想打爆一架至頂閘，好過開2架大半滿，無論條線係幾有錢賺都好。
執左W1資源俾A11系仲好啦
話時話，唔明點解大橋係要焗哂咁多條線係一個兜，明明位仲有剩，按公司入坑仲好啦
本帖最後由 ky927 於 2019-7-18 18:58 編輯
chamberlain 發表於 2019-7-18 17:57
T for what?
遲早條條線都要入港珠澳
T for test .....i guess，條條入就難啲，始終車長工時慳到。
exspeed 發表於 2019-7-18 16:31
等 T2 堆路整好起碼要幾年後喎
T2閂左之後便不用兜T2
KW2523 發表於 2019-7-18 11:07
其實話說先HZMB後機場慢過而家行法幾多?
而家停完HZMB出青馬
大約18-20分鐘
而唔停HZMB出青馬就大約13-15分鐘
相差既車程大約5分鐘
所以先停HZMB再停T1應該比原本多3-5分鐘
ky927 發表於 2019-7-18 18:57
T for test .....i guess，條條入就難啲，始終車長工時慳到。
Temporary臨時試辦，好似澳門條88T 0甘．．．
T應該係 TESTING
應該係同A21特直出尖沙咀一樣係想試D野
T for Thanks