HR1377 發表於 2019-7-19 13:19
40X, 49X多數食V箱12.8
307, 978有機會有玻璃梯12.8
680,681?
HR1377 發表於 2019-7-19 13:44
嗰架3ATENU有行李架，清客作用不大
58M可來有B1版巨無霸掛牌呢?(你係咪搞錯咗特見和掛牌的分別):lol
AtrHenu 發表於 2019-7-19 13:51
58M可來有B1版巨無霸掛牌呢?(你係咪搞錯咗特見和掛牌的分別)
講緊67M其中一部掛牌:L
P.S. 67M有兩部3ATENU掛牌
HR1377 發表於 2019-7-19 13:19
40X, 49X多數食V箱12.8
307, 978有機會有玻璃梯12.8
73X 307 978都仲有V箱12.8
AtrHenu 發表於 2019-7-19 13:42
但58M每天兩繁時段來回都爆到7彩啵,如果呢批水塘巨無霸都走埋;分分鐘乘客留後機會可能仲大添.
btw,既 ...
58M車密班鹹魚冇咁願企（或者太迫嘅情況下企），寧願等下班
59M/67M/68A D 12.8 安全過 58M ，因為車疏啲加上轉車站清客需求較大
HR1377 發表於 2019-7-19 13:55
講緊67M其中一部掛牌
P.S. 67M有兩部3ATENU掛牌
其實67M架行李車點解唔同B1架UF6914交換返呢？
本帖最後由 KW2523 於 2019-7-19 17:40 編輯
巴士遊樂團 發表於 2019-7-19 12:51
182、307、978較難有機會，尤其係182，佢完全無可能。
仲有 89D、40X、49X同278X都有機會
182一般而言少留後冇乜需要,不過182X六點後班次痴玻璃離開莊士敦道,後兩個站唔駛講...
不過情況應該冇易甩班89D嚴重
58M行長車好唔方便，58X 960 又唔行到，調配十分不便
KW2523 發表於 2019-7-19 17:38
182一般而言少留後冇乜需要,不過182X六點後班次痴玻璃離開莊士敦道,後兩個站唔駛講...
不過情況應該冇易甩 ...
沙田主廠應該冇線誇張得過980X/89D喇？