kingprowm 發表於 2019-7-21 23:09
如果 N41X 全晚，我也讚成停美孚，因為唔止給人轉 N237 N260 N269，還可以給需要用 N368 青衣客轉車回家...
如果N41X可以全晚﹐到時N241的定位都會大改變﹐應該都係成個通宵網絡重整的時間。
停美孚係做轉車功能﹐不過可以視乎不同路線的走線﹐可以用葵芳去處理﹐點都要留番一個適當位置做轉乘的。
leo_ku 發表於 2019-7-23 11:01
尖沙咀有N41X, 用它轉車最適合。
轉乜野車? 深水埗人無轉車的意願
N241有於尖沙咀區服務去深水埗區的需求，點解要影響原有的服務?
講真將部分現有路線改24小時服務係最岩, 以N281為例, 可將81C & 87D各開60分鐘一班, 平均30分鐘一班, 81C凌晨時間兜經顯田, 入到馬市同N680做BBI, 夾番埋站時間
T277 發表於 2019-7-24 14:24
講真將部分現有路線改24小時服務係最岩, 以N281為例, 可將81C & 87D各開60分鐘一班, 平均30分鐘一班, 81C凌 ...
通宵線收得貴好多㗎，邊可能咁益人