本帖最後由 10598C 於 2019-7-24 10:51 編輯
tzuyu.taiwan 發表於 2019-7-24 10:27
宜家290X已經做緊安達臣將軍澳客，你話cut就cut?
我相信乘客同區佬都會想要一條安達臣至將軍澳南嘅小巴線，多過一條大部分時間30分鐘一班嘅290X
重點在於，該位版友日夜吼住將軍澳巴士線嘅行為，已經多到令人煩厭
tzuyu.taiwan 發表於 2019-7-24 10:27
宜家290X已經做緊安達臣將軍澳客，你話cut就cut?
坐290寶達落車行上去 問題解決
坐290A 順利落行上去 問題解決
另外 我朝朝坐 真係冇咩人會係安達泰打鐘落
不過就日日都有人將南上尚德落車
poondriver 發表於 2019-7-24 11:25
坐290寶達落車行上去 問題解決
坐290A 順利落行上去 問題解決
有傳唔少安達臣「高尚住客」朝朝坐290X落將軍澳轉鐵
tzuyu.taiwan 發表於 2019-7-24 11:27
有傳唔少安達臣「高尚住客」朝朝坐290X落將軍澳轉鐵
咁咪好似以前咁留返早繁囉 好過非繁日日運空氣啦
290/a 12點荃灣西開都仲有十幾人上既時候 條x真係可以空車走 好好笑嫁;P
噚日老龍出事, 1820啟業上89, 1925至入獅隧
中九龍幹線起好之後, 應該會係寶琳開逆走, 將南尾站, 將藍隧道, 中九西九...都係唔會行將隧
本帖最後由 T277 於 2019-7-24 14:36 編輯
厹唔大食就唔係厹,食完一般觀荃客, 又想食商貿客, 食完又想食行街客, 唔夠客就拉去麗城再減車, 搶到你盡:)
我建議如果33唔夠客的話, 可以抽車開一班麗城 - 荔景 - 東九快線, 一定食足幾家茶禮, 麗城 - 荔景仲要全費獨市
直角=1507 發表於 2019-7-24 13:52
諗緊中九龍幹線起好之後，可唔可以將隧 -> 觀繞 -> 中九龍幹線 -> 3幹
雖然咪數差唔多，但係條路車速高 ...
中九龍都係駁T2/將藍為主
到時大洗牌
poondriver 發表於 2019-7-24 09:04
另外樓主其實唔需要日日諗住打劫將軍澳d車去滿足你
有需要就應該叫狗巴開條油塘經安達泰入荃灣 順手將條垃 ...
咪玩啦，日日8:00-9:00響將隧口見到無論798,796c,296d定98d都仲有企位淨，爆條毛咩
cwsj2003 發表於 2019-7-23 23:46
290最耐就係出入將軍澳，過寶達就好快
最晒時間就係寶琳路一帶同將軍澳區內燈位
停一個站就過唔到下一個燈 ...
好同意最費時失事ge係寶琳路+燈陣.........
290彩明一開車就已經係支燈，之後無論上尚德定落將南都好，都係一個字「燈陣」，係可以支支都唔順，然後支支分鯪鐘都真係幾com計.......
之後去到坑口/景林果邊叫做通常順少少，同埋果邊有2個迴旋處，速度上基本上快過「燈陣」。
之後去到寶琳又一個「燈陣」，勁起上黎係可以5枝都唔順，一搞就幾個字........
上到寶琳路都叫做得幾枝燈好少少，但近安達臣果面條路越黎越窄，車又多咗，無燈位咪又要塞，
之後上到安秀道果枝新加ge燈(都新咗幾年咁)就10次有9次塞，
寶達個站塞埋去上繁就10分鐘走唔甩，
然後過咗寶達就飛車咁快.............