建議用68X/268X模式，重組42A/43C
本帖最後由 HM3044 於 2019-7-23 22:56 編輯42A荔橋後來回改經西九龍走廊，直達旺角，不經深長荔。吞併原有43C之7架車。
43C重新延長服務時間，並改稱42B，全日長亨-維港灣，經深長荔。
42A/42B共用32架掛牌車。唔夠車可以再陰43M。
但全日分家之後有機會可以慳到車。 42A南行係長沙灣道－彌敦道皇牌流水，誰替代之？加上43C改經西九廊方案已獲通過，較好做法會唔會係42A抽部份車，成全242X全日？ 43C改經西廊成件事好弱智 tzuyu.taiwan 發表於 2019-7-23 23:54
42A南行係長沙灣道－彌敦道皇牌流水，誰替代之？加上43C改經西九廊方案已獲通過，較好做法會唔會係42A抽部 ...
大把流水線，例如30X、35A、60X、69X、238X等可以取代42A。 miklcct 發表於 2019-7-26 23:26
大把流水線，例如30X、35A、60X、69X、238X等可以取代42A。
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1085273&mobile=2
當年我嘅建議，有版友話42A流水角色好重要，而更重要一點係咁樣拆線青南去油佐係變相加價 tzuyu.taiwan 發表於 2019-7-27 00:14
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1085273&mobile=2
當年我嘅建議，有版 ...
我唔建議改242X，因為唔係同一個收費等級
用242X取代42A油佐段有難度
但42A+43C都係收6.8
反彈無咁大 HM3044 發表於 2019-7-27 09:41
我唔建議改242X，因為唔係同一個收費等級
用242X取代42A油佐段有難度
你覺得九巴會肯將42A提速嘅同時唔加價？
tzuyu.taiwan 發表於 2019-7-27 09:43
你覺得九巴會肯將42A提速嘅同時唔加價？
68X都拆到268X唔加價啦
有咁大個案例喺度
42A/43C整合做42A/B 睇唔到要加價嘅地方
點解我一直都話用68X/268X模式，就係貪佢唔使加價，區議會唔會點反對 HM3044 發表於 2019-7-27 09:49
68X都拆到268X唔加價啦
有咁大個案例喺度
42A/43C整合做42A/B 睇唔到要加價嘅地方
68X拆線之後，的確吸引左好多旺角客回流，做大左個餅
提供返同價43C轉6去遠少少嘅尖沙咀應該夠補償啦掛
我更關注長亨有冇位
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