嘗試還原元朗站當晚真相
轉自mtr secrets//#478
22:54左右
列車正常到達元朗站，月台情況正常，只係比較多乘客，而列車開門時，有大量乘客站於車門幕門間，車門因此無法關上，當時車長已廣播數次 "請勿靠近車門"的廣播，但車門依然受阻，未能關上，之後車長再通知控制中心情況，並要求站員協助，站員到場後表示受襲，控制中心再問站員是否已解決，但站員稱仍未能關上。
23:00左右
控制中心通知車長清客，車長嘗試，但不成功。隔了一會，車尾位置有白衫人由大堂衝上月台及車廂，車長即時通知控制中心2-3次清客不成功，同時間有多名乘客拍打駕駛室門表示車尾有人打鬥，但控制中心依然通知繼續廣播清客，並要求完成清客後再通知。
當時情況，根本不可能清客，車長再次通知控制中心，表示清客不成功，最後控制中心終於通知車長可駕駛列車離開，車長再次嘗試關門，嘗試多次後，終於成功順利關門離開元朗站。
根據MTR新聞稿表示
當晚控制中心於22:47報警，但控制中心並沒有通報前線人員元朗站內當時情況及已經報警，車長亦沒有即時得到充足資訊。
由R008車長第一次聯絡控制中心直至控制中心第一次指示清客期間，白衫人並未衝擊至月台，車長只是見到月台及車廂之間有很多乘客。
R008列車於22:54才抵達元朗站，控制中心於22:47報警，控制中心是有足夠時間通知車長當時情況及給予合適指示，判斷應否讓列車照常開門上落客，但根據新聞稿表示，控制中心並不清楚當時元朗站情況是因為車長只是報告車門狀況，但明明22:47已經由控制中心報警，請問控制中心如何會不知道事態？
今日網上亦流傳一段當時車長與控制中心對話的錄音，內容並不完整，要求MTR公佈當晚完整Radio對話錄音 及 公開元朗站當晚月台影像。//
港鐵22:47報警，仍安排22:54列車停元朗站，係咪恰當之舉？如果22:54列車唔停元朗站，能否避免車廂毆鬥一幕，減少傷亡？ 我關注嘅一點，由08車車長表示唔能夠正常關門嘅時，究竟OCC應機嘅同事知唔知道元朗站係咩情況，照計班白衫人唔係一開波就衝上月台打人，當中有一段長時間已經喺大堂度打緊人，理論上發生咁大件事，元朗站同事無理由唔通報上級知。同埋段聲帶明顯有剪接過，唔可能有咁長嘅靜音時間，五六柴 / manager級 一定call機問發生咩事喎。 from mtr secrets:
//群組流傳的公司訊息，
歡迎各同事轉發自你們的群組，
讓同事知道，公司將所有責任推卸至前線同事// 事件發生當晚凌晨，來自mtr secrets的帖子：
//#466
唉，我對保安部高層好失望，之前港島同西九龍站示威又派幾十人出去，但今次呢件事，竟然一個人都唔派，就連最近既錦田大樓，八鄉同屯門都唔即時搵人去，要去到件事完左，走曬啦，先開始派人過去，有春用咩// 本帖最後由 tzuyu.taiwan 於 2019-7-24 13:52 編輯
RyanPun 發表於 2019-7-24 12:50
我關注嘅一點，由08車車長表示唔能夠正常關門嘅時，究竟OCC應機嘅同事知唔知道元朗站係咩情況，照計班白衫 ...
聲帶真偽好難認證，但部出事列車到咗屯門站後，乘客追問車長，佢只講一句「真係唔可以講」後就一言不發離開，無論乘客講咩都不瞅不睬……講真，睇完段片真係有種心寒嘅感覺 本帖最後由 RyanPun 於 2019-7-24 14:59 編輯
YY487 發表於 2019-7-24 13:59
元兇係控制中心，呢條女只係低級卒仔替死鬼
車長只有執行權，車務決定權喺OCC手上，好容易有乜冬瓜豆腐，車長就做咗替死鬼。
所以矛頭應該係指向OCC或者更高層等有決定權嘅部門，而唔係前線同事，前線有咩事或者比人打一身，都只能夠去保護自己，公司要點做就點，前線從來都只能夠做執行者角色，否則會被當成擅離職守，呢間公司作風一向都係咁。 本帖最後由 paul2357paul 於 2019-7-24 23:04 編輯
詳盡報導:
https://www.hk01.com/社會新聞/354982/元朗黑夜-重組-白色恐怖-漫長一夜-白衣人施暴的冇警5小時 致港鐵行政總裁 金澤培先生
車務經理 鄭建寧先生
東鐵線列車員工經理 冼東昌先生
敬啟者，我們乃一群關心7月21日元朗站受到恐怖襲擊的東鐵車長，對於公司於昨日(24日)所發出的聲明，我們感到遺憾及憤怒。
7月21日晚上發生的元朗站恐怖襲擊事件中，不但乘客和車站同事遭襲擊，連車務控制中心（OCC）在元朗站面對巨大安全威脅時，仍貿然指令車長清客，妄顧列車乘客安全，最後造成大量受傷的情況，OCC理應負上責任。
OCC掌管所有車站月台、大堂CCTV的監察權限。我們非常質疑在大堂恐怖襲擊事件發生時，究竟OCC有否第一時間用CCTV密切監察事態發展，如有，哪是否CCTV系統出現缺陷導致TC無法在情況惡化前及時作出應變措施？
而事後在公司的新聞稿中，我們絲毫不見有提及過OCC決策失當，反指車長「沒有察覺暴力發生」，意圖將責任推卸在車長身上。導致該車長後來遭網民起底、受盡辱罵，我們認為公司的處理手法極度可恥及不負責任，令一眾前線員工對高層失去信心及背負罔顧乘客安全的罪名。
對此我們要求公司完整交代7月21日元朗站受到恐怖襲擊經過，包括公開車站CCTV片段及相關完整無線電對話錄音，給員工和公眾合理解釋！
港鐵每日有數以百萬計的乘客量，對於公司無法保障乘客及職員的安全，我們感到非常擔憂！眼見車站鐵閘能被暴徒輕易拉起，實在令人驚訝。我們促請公司檢討現行的措施及設備是否有能力應付同類情況，把損傷減至最低。
不忿的東鐵綫車長們上
2019年7月25日
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