荃葵尖咀特快x區內接駁 荃景圍>石圍角>梨木樹>旺角>尖沙咀
本帖最後由 HaroldII 於 2019-7-24 22:31 編輯荃葵尖咀特快 x 區內接駁 荃景圍>石圍角>梨木樹>葵涌>旺角>尖沙咀>紅磡 建議編號：232X
1. 背景 :Ref- 荃灣區區議員陳琬琛表示，梨木樹邨居民現時最迫切的需求是巴士「點對點」服務。「現時無車由梨木樹邨直接到尖沙咀和紅磡，多年前經已向提出修改總站以方便居民出入，但運輸署一直諸多推塘。」節錄自『香港01』 此線主要服務對象為荃景圍／石圍角／梨木樹一帶居民。現時，以上區域並無直達尖沙咀及紅磡的路線，而這卻正是居民所需。有見及此，小弟建議開設以下路線，為該區居民新增點對點特快前往尖沙咀的巴士服務。
2. 荃灣區內走線特色 : 成為區內接駁骨幹 荃灣區區議員羅少傑表示，象山邨及石圍角邨位於荃灣東部，荃景圍、荃威花園等則位於荃灣西部，有多所中小學及工業區，不少居民需要往返以上區域上班或上學。雖然距離不遠，但「上落山」的路十分斜，居民選擇以公共交通公具代步，但現時並無任何路線直接往返兩個區域，必須於市中心中轉，既不方便亦浪費時間。節錄自『香港01』 例1 :若由荃威花園往石圍角/象山/梨木樹，須乘坐39M / 39A線，在荃灣市中心轉乘43X、36、32Ｍ等線，需時約35 - 40分鐘。例2 : 若要由荃灣柴灣角一帶工商業區 前往 荃景圍 及石圍角/梨木樹一帶，須在荃灣市中心轉車，需時約30分鐘。
荃威花園 往 紅磡1. 荃威花園總站 $8.9 / $4.9*2. 荃景圍街市3. 荃灣中心4. 美環街5. 大涌道福來邨6. 荃灣大河道7. 石圍角邨石蓮樓8. 石圍角巴士總站9. 三棟屋村10. 可風中學11. 梨木樹邨12. 昌榮路13. 葵俊苑14. 葵芳邨15. 旺角奶路臣街$5.1(新站，設於近山東街及渡船街交界的上落客區)16. 渡船街17. 匯翔道18. 中港城19. 北京道20. 尖東站21. 尖沙咀麼地道22. 加連威老道23. 香港理工大學24. 紅磡站總站
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紅磡 往 荃威花園1. 紅磡站總站 $8.92. 香港科學館3. 麼地道4. 尖東站5. 九龍公園徑6. 中港城7. 柯士甸站8. 渡船街9. 銘基書院10. 帝柏海灣11. 葵芳廣場$4.912. 光輝圍13. 和宜合道運動場14. 梨木樹邨15. 可風中學16. 三棟屋村17. 石圍角邨石葵樓18. 石圍角邨石荷樓19. 荃灣站$3.520. 荃灣大會堂(新站，設於近沙咀道及圓墩圍交界的上落客區)21. 大涌道福來邨22. 荃景花園23. 荃灣中心24. 聖母領報堂25. 荃威花園總站
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班次:
荃威花園 往 紅磡星期一至五:0600 –070020 分鐘0700 -083015 分鐘0830 – 173020分鐘1730 – 190015分鐘1900 –232020分鐘 星期六/日/假日0600 – 2320 20分鐘
紅磡 往 荃威花園星期一至五:0630 – 165020 分鐘1750 - 205015 分鐘2050 – 001020分鐘 星期六/日/假日0630 – 001020分鐘 車程：53 分鐘
荃威同紅磡站已經冇位放多條新線
基本上30X會快過232X出
232X同36X路線重疊
唔經彌敦道肯定冇乜客
平日非繁石圍角至葵芳唔會有好多人淨係去佐敦尖沙咀,係去都一早搭地鐵 本帖最後由 HaroldII 於 2019-7-27 22:28 編輯
andy7354 發表於 2019-7-27 03:14
荃威同紅磡站已經冇位放多條新線
基本上30X會快過232X出
232X同36X路線重疊
30X線 同今次建議路線嘅定位好唔同（30X 客源以深水埗／旺角客為主）。荃景圍同梨木樹一帶一直想開 （一程過）去尖咀嘅巴士線。而230X同36X都係早繁路線－上述幾區加埋有成幾萬人，無全日車直出油尖旺真係唔合理，如果淨開幾班係滿足到居民嘅話，就唔會有區議員／居民年年爭取開新線。仲有其實石圍角同梨木樹都唔近鐵，新線 20分鐘唔使 去到尖咀，大把人轉搭
andy7354 發表於 2019-7-27 03:14
荃威同紅磡站已經冇位放多條新線
基本上30X會快過232X出
232X同36X路線重疊
Sorry 的確諗漏咗站位問題
如果紅磡站無位 , 可以拉條線落紅鸞道總站(仲可以多埋紅磡灣班客添;P)
而荃威總站都勉強叫容納到呢條線嘅
30同39M車唔多，30可以搬落39M個雙線車坑度停（39M以前都係單線坑），之後就空到30個位比232X
本帖最後由 andy92 於 2019-7-29 09:29 編輯
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